Os dados oficiais listam 162 versões do Mercedes-Benz SLK (1998–2017), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
1998–2017
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,8 L a 5,5 L
Potência
135 kW (184 cv) a 310 kW (421 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,4 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
4,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Canadá)
8,5 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
146.800
O que é o Mercedes-Benz SLK?
O SLK era o roadster compacto de dois lugares da Mercedes-Benz. O seu tejadilho Vario, um tejadilho metálico retrátil, permitia alternar entre a condução a céu aberto e com o tejadilho fechado. Mais tarde, o nome SLK foi substituído por SLC.
Gerações do SLK
A primeira geração, R170, esteve em produção de 1996 a 2004. A segunda, R171, seguiu-se de 2004 a 2011, e a terceira, R172, esteve em produção de 2011 a 2016. Todas mantiveram o conceito de roadster compacto e o tejadilho metálico retrátil. A última geração oferecia um painel de tejadilho que podia alternar entre transparente e escuro e incluía uma opção a gasóleo em alguns mercados.
Motores e potência
As versões da UE cobriam motores a gasolina e a gasóleo de 1,8 a 5,5 litros, com potências de 135 kW (184 cv) a 310 kW (421 cv). Entre as versões da UE com mais registos encontravam-se um motor a gasolina de 1,8 litros com 135 kW (184 cv) e um motor a gasóleo de 2,1 litros com 150 kW (204 cv). As listagens dos EUA e do Canadá abrangem motores a gasolina de 1,8 a 5,5 litros.
Qual é o consumo do SLK?
O consumo mais baixo listado no Reino Unido é de 4,4 L/100 km no NEDC, enquanto o valor mais baixo em França é de 4,8 L/100 km, também no NEDC. Nos EUA, o valor mais baixo é de 8,7 L/100 km sob os testes da EPA, equivalente a 27 MPG em ciclo combinado. O resultado mais baixo listado no Canadá é de 8,5 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. O NEDC europeu, o teste da EPA nos EUA e o método de 5 ciclos do Canadá utilizam procedimentos diferentes, pelo que os seus resultados não são diretamente intermutáveis.
Perguntas e respostas
O que tornava o tejadilho do SLK distintivo?
O tejadilho Vario era metálico e retrátil, permitindo que o roadster de dois lugares se transformasse num coupé fechado.
Quais foram as gerações e os anos do SLK?
O R170 esteve em produção de 1996 a 2004, o R171 de 2004 a 2011 e o R172 de 2011 a 2016.
Qual é o consumo mais baixo listado para o SLK na Europa?
A listagem do Reino Unido é de 4,4 L/100 km no NEDC; o valor mais baixo listado em França é de 4,8 L/100 km no NEDC.
Em resumo: Comprimento 4.000–4.010 mm · Peso em vazio 1.170–1.325 kg · Velocidade máxima 208–242 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 75,7% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.010–4.090 mm · Peso em vazio 1.290–1.385 kg · Velocidade máxima 226–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 74,7% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.140–4.150 mm · Peso em vazio 1.335–1.440 kg · Velocidade máxima 237–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 82,8% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 69 versões
União Europeia 14 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 cv)
Gasolina
167 g/km
7.875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 cv)
Gasolina
195 g/km
2.761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 cv)
Gasolina
143–144 g/km
4.876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 cv)
Gasóleo
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasolina
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 cv)
Gasolina
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 cv)
Gasolina
153–157 g/km
7.931
2013
1,8 L
–
Outro combustível
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Outro combustível
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Outro combustível
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Gasolina
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 cv)
Gasolina
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 cv)
Gasolina
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 cv)
Gasolina
218 g/km
14
Reino Unido 26 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 velocidades
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,5 l/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 velocidades
6,0 l/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Gasóleo
Automática de 9 velocidades
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
8,4 l/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,5 l/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,8 l/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,6 l/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 velocidades
Tração traseira
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canadá 9 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 velocidades
8,5 l/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
9,7–11,1 l/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,6–10,7 l/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
8,9–9,0 l/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
9,0 l/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
9,0 l/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
11,0 l/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,5 l/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,5 l/100 km 5-cycle
265 g/km
Chamadas de segurança do Mercedes-Benz SLK
38 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz SLK, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Um software incorreto da unidade de controlo pode causar falhas no sistema2007–2008
O sistema de chamada de emergência pode não cumprir as especificações2016–2021
Propelente do airbag do condutor pode alterar-se com o tempo2004–2013
Propelente do airbag do condutor pode alterar-se com o tempo2004–2013
O sistema de chamada de emergência pode não comportar-se conforme especificado2016–2021
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
