Os dados oficiais listam 218 versões do Audi TT (1999–2025), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
1999–2025
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,8 L a 3,2 L
Potência
118 kW (160 cv) a 294 kW (400 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,5 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
5,3 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
6,7 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
317.212
O que é o Audi TT?
O Audi TT é um automóvel desportivo compacto disponível nas carroçarias coupé e roadster. A sua silhueta arredondada e de traços marcantes tornou-o num dos modelos mais distintivos da gama Audi, enquanto o habitáculo coloca o condutor no centro. O conceito TT surgiu em 1995, e o modelo de produção levou o seu design depurado e geométrico para os concessionários.
Gerações do Audi TT
A primeira geração (1999–2006, 8N) aproximou as formas arredondadas do conceito da produção em série e afirmou o TT como um desportivo orientado pelo design. A segunda geração (2007–2014, 8J) desenvolveu o design e trouxe versões como o TT RS. A terceira geração (2015–2023, 8S) introduziu o Audi virtual cockpit, um painel de instrumentos digital que colocou a informação essencial diante do condutor.
Motores, potência e consumos oficiais
Os dados da UE abrangem motores de 1.8 a 2.5 litros e potências de 118 kW (160 PS) a 294 kW (400 PS). Os dados do Reino Unido e dos EUA incluem também motores até 3.2 litros. Em alguns mercados, juntaram-se versões a gasóleo às versões a gasolina. Entre as configurações da UE com mais registos contavam-se versões a gasolina de 2.0 litros com 169 kW (230 PS) e 180 kW (245 PS).
O consumo mínimo registado é de 6,7 L/100 km na UE segundo o WLTP, de 4,5 L/100 km no Reino Unido segundo o NEDC e de 5,3 L/100 km em França segundo o NEDC. O valor da EPA nos EUA é de 9 L/100 km, com uma melhor marca combinada de 26 MPG; o valor de 5 ciclos da NRCan no Canadá é igualmente de 9 L/100 km. Os procedimentos de teste europeus (WLTP e NEDC), da EPA (EUA) e de 5 ciclos (Canadá) diferem entre si, pelo que os valores devem ser interpretados no contexto do respetivo mercado.
Onde foi comercializado o Audi TT?
Os dados oficiais abrangem a UE, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Os registos da UE abrangem 2010–2025 e totalizam 317.212 automóveis. Os dados do Reino Unido e dos EUA começam em 2000, enquanto os do Canadá começam em 1999.
Perguntas e respostas
Quando é que o Audi TT foi comercializado?
As três gerações estiveram em produção de 1999 a 2023: 8N (1999–2006), 8J (2007–2014) e 8S (2015–2023).
Que tipos de carroçaria teve o TT?
Foi proposto nas versões coupé e roadster.
Qual é o consumo de combustível oficial mais baixo indicado para o TT?
O valor mais baixo listado é de 4,5 L/100 km no Reino Unido segundo o NEDC. Os procedimentos de teste variam consoante o mercado, pelo que o valor não é diretamente comparável com os valores WLTP, EPA ou do teste de 5 ciclos do Canadá.
Quanta potência tinha o TT?
Os dados da UE abrangem de 118 kW (160 PS) a 294 kW (400 PS).
Em resumo: Comprimento 4.040 mm · Peso em vazio 1.180–1.490 kg · Velocidade máxima 214–243 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 66,1% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.180–4.240 mm · Peso em vazio 1.215–1.465 kg · Velocidade máxima 223–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 77,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.180–4.200 mm · Peso em vazio 1.205–1.450 kg · Velocidade máxima 237–280 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 92,2% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 67 versões
União Europeia 27 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasolina
7,4–8,0 l/100 km WLTP
171–181 g/km
5.716
2021–2024
2,0 L
235 kW (320 cv)
Gasolina
8,4–8,5 l/100 km WLTP
192–193 g/km
2.249
2021–2024
2,0 L
145 kW (197 cv)
Gasolina
6,7–7,1 l/100 km WLTP
155–161 g/km
3.843
2021–2024
2,5 L
294 kW (400 cv)
Gasolina
9,0–9,1 l/100 km WLTP
205–206 g/km
2.903
2021
2,0 L
225 kW (306 cv)
Gasolina
7,9 l/100 km WLTP
184 g/km
52
2019–2020
2,0 L
145 kW (197 cv)
Gasolina
–
140–172 g/km
13.345
2016–2020
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasolina
–
158–217 g/km
18.550
2016–2020
2,5 L
294 kW (400 cv)
Gasolina
–
190–207 g/km
9.431
2020
2,0 L
225 kW (306 cv)
Gasolina
–
163 g/km
1.051
2019–2020
2,0 L
235 kW (320 cv)
Gasolina
–
240–241 g/km
50
2019
2,0 L
225 kW (306 cv)
Gasolina
–
196 g/km
1.192
2015–2019
1,8 L
132 kW (179 cv)
Gasolina
–
135–157 g/km
32.212
2015–2019
2,0 L
169 kW (230 cv)
Gasolina
–
150–169 g/km
63.662
2015–2018
2,0 L
228 kW (310 cv)
Gasolina
–
160–161 g/km
10.810
2015–2018
2,0 L
135 kW (184 cv)
Gasóleo
–
125–133 g/km
21.990
2017
1,8 L
–
Gasóleo
–
142 g/km
54
2017
2,0 L
–
Gasóleo
–
154 g/km
50
2017
2,0 L
342 kW (465 cv)
Gasolina
–
158 g/km
32
2017
2,0 L
254 kW (345 cv)
Gasolina
–
150 g/km
24
2017
2,0 L
–
Gasolina
–
142 g/km
20
2017
2,5 L
441 kW (600 cv)
Gasolina
–
191 g/km
20
2017
1,8 L
198 kW (269 cv)
Gasolina
–
134 g/km
18
2016
2,0 L
215 kW (292 cv)
Gasolina
–
184 g/km
24
2015
1,8 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
–
149 g/km
34
2015
2,0 L
200 kW (272 cv)
Gasolina
–
184 g/km
26
2015
2,0 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
–
144 g/km
18
2015
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasolina
–
167 g/km
10
Reino Unido 26 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start
1,8 L
132 kW (180 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,0–6,1 l/100 km NEDC
138–142 g/km
2015–20182.0 TDI 184PS Ultra
2,0 L
135 kW (184 cv)
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,5–4,8 l/100 km NEDC
116–129 g/km
20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic
2,0 L
135 kW (184 cv)
Gasóleo
–
5,4–5,6 l/100 km NEDC
142–147 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS
2,0 L
169 kW (230 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,1–6,2 l/100 km NEDC
141–144 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic
2,0 L
169 kW (230 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
6,5–6,7 l/100 km NEDC
150–155 g/km
2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic
2,0 L
169 kW (230 cv)
Gasolina
–
6,6–6,9 l/100 km NEDC
153–158 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS
2,0 L
228 kW (310 cv)
Gasolina
–
7,3–7,5 l/100 km NEDC
168–173 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic
2,0 L
228 kW (310 cv)
Gasolina
–
6,9–7,1 l/100 km NEDC
159–163 g/km
2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels
2,5 L
294 kW (400 cv)
Gasolina
–
8,2–8,3 l/100 km NEDC
187–189 g/km
2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels
2,5 L
294 kW (400 cv)
Gasolina
–
8,4–8,5 l/100 km NEDC
192–194 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,6 l/100 km NEDC
152 g/km
20151.8 TFSI 160PS
1,8 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,4–6,5 l/100 km NEDC
149–152 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 L
118 kW (160 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
6,4 l/100 km NEDC
147 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS
2,0 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
–
5,3–5,5 l/100 km NEDC
139–144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS S tronic
2,0 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
–
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic
2,0 L
125 kW (170 cv)
Gasóleo
–
5,6 l/100 km NEDC
146 g/km
20152.0 TFSI 211PS
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,6–6,7 l/100 km NEDC
154–156 g/km
20152.0 TFSI 211PS S tronic
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
7,1–7,2 l/100 km NEDC
164–168 g/km
20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic
2,0 L
155 kW (211 cv)
Gasolina
–
7,2–7,4 l/100 km NEDC
169–172 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 L
200 kW (272 cv)
Gasolina
–
7,9 l/100 km NEDC
184 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 L
200 kW (272 cv)
Gasolina
–
7,7 l/100 km NEDC
179 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS
2,0 L
200 kW (272 cv)
Gasolina
–
8,1 l/100 km NEDC
189 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS
2,5 L
250 kW (340 cv)
Gasolina
–
9,0–9,1 l/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic
2,5 L
250 kW (340 cv)
Gasolina
–
8,5–8,6 l/100 km NEDC
197–199 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS
2,5 L
265 kW (360 cv)
Gasolina
–
9,0–9,1 l/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic
2,5 L
265 kW (360 cv)
Gasolina
–
8,5–8,6 l/100 km NEDC
197–199 g/km
França 5 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6
–
169 kW (230 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
6,3 l/100 km NEDC
146 g/km
2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6
–
169 kW (230 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
6,7 l/100 km NEDC
154 g/km
2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6
–
228 kW (310 cv)
Gasolina
Automática de 6 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2019–2023SIDI
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
Tração integral
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–220 g/km
2018–2022SIDI
2,5 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
Tração integral
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
232–245 g/km
2015–2018SIDI
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 6 velocidades
Tração integral
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–222 g/km
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2019–2023Subcompact
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
9,0–9,4 l/100 km 5-cycle
209–220 g/km
2019–2023Subcompact · Two-seater
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
9,1–9,4 l/100 km 5-cycle
213–221 g/km
2018–2021Subcompact
2,5 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
10,0–10,5 l/100 km 5-cycle
232–245 g/km
2016–2018Subcompact · Two-seater
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 6 velocidades
9,1 l/100 km 5-cycle
209 g/km
2015–2018Subcompact
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 6 velocidades
9,1–10,2 l/100 km 5-cycle
209–235 g/km
2015Two-seater
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 6 velocidades
9,2–10,2 l/100 km 5-cycle
212–235 g/km
Versões fora destas gerações
União Europeia 1 versão
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2025
2,0 L
180 kW (245 cv)
Gasolina
8,0 l/100 km WLTP
182 g/km
12
Chamadas de segurança do Audi TT
29 chamadas de segurança oficiais para o Audi TT, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O insuflador do airbag do condutor pode romper2014–2017
O insuflador do airbag dianteiro pode explodir2015
Airbag do passageiro pode ser desativado2023
A calha guia do airbag do passageiro pode estar mal soldada2023
A caixa do deflagrador do airbag dianteiro pode rebentar2014–2016
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
