Mercedes-Benz CLE

Mercedes-Benz CLE
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Os dados oficiais listam 52 versões do Mercedes-Benz CLE (2021–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2021–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 3,0 L
Potência
125 kW (170 cv) a 449 kW (610 cv)
Combustíveis
Híbrido, Híbrido plug-in, Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,7 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,8 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Canadá)
8,6 L/100 km (5-cycle)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
0,6 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
33.684

O que é o Mercedes-Benz CLE?

O CLE é um Mercedes-Benz de duas portas proposto nas carroçarias coupé e descapotável. Junta as tradições dos coupés da Classe C e da Classe E numa única gama de modelos. O coupé possui um tejadilho fixo fluido; o descapotável acrescenta a condução ao ar livre.

A Mercedes-Benz descreve o CLE como uma série distinta que se baseia nos conceitos e na tecnologia tanto da Classe C como da Classe E. O seu capot comprido e a linha de tejadilho fluida conferem-lhe as proporções familiares de um coupé da Mercedes, enquanto o seu habitáculo incorpora funcionalidades atuais de infoentretenimento e conforto.

Geração e motores

A primeira geração do CLE utiliza o código C236 para o coupé e A236 para o descapotável. A geração teve início em 2024. Reuniu as duas carroçarias numa única gama de modelos, com um design e tecnologia inspirados na Classe C e na Classe E.

Na UE, os motores variam de 2,0 a 3,0 litros, com potências de 125 kW (170 PS) a 330 kW (449 PS). A gama inclui versões a gasolina, gasóleo, híbridas e híbridas plug-in. As versões do Reino Unido dispõem de motores de 2,0 a 3,0 litros e potências de 145 kW (197 PS) a 449 kW (610 PS). As listagens dos EUA identificam motorizações híbridas, enquanto as listagens canadianas identificam versões a gasolina; ambas abrangem motores de 2,0 a 3,0 litros.

Qual é o consumo do Mercedes-Benz CLE?

O valor mais baixo na UE para versões não híbridas plug-in é de 4,8 L/100 km no ciclo WLTP. O valor ponderado oficial do híbrido plug-in começa em 0,6 L/100 km WLTP; este pressupõe que uma parte da condução é efetuada em modo elétrico, pelo que não representa todas as viagens. O valor mais baixo no Reino Unido é de 4,7 L/100 km no WLTP.

O valor mais baixo listado pela EPA dos EUA é de 8,4 L/100 km, ou 28 MPG combinado. O resultado mais baixo listado no Canadá é de 8,6 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. O WLTP, a EPA e o procedimento de 5 ciclos canadiano diferem, pelo que os valores de diferentes mercados não são diretamente comparáveis.

Onde é vendido o CLE?

O CLE surge nos dados de registo da UE de 2021 a 2025, nos dados do Reino Unido de 2023 a 2026, nos dados dos EUA de 2024 a 2027 e nos dados do Canadá de 2024 a 2026. Os registos na UE totalizam 33.684 unidades. As principais versões na UE incluíam híbridos de 2,0 litros com potências de 145 kW (197 PS) e 150 kW (204 PS).

Perguntas e respostas

O que é que o CLE substitui na gama de coupés da Mercedes-Benz?

Reúne as tradições de coupé da Classe C e da Classe E numa única gama de modelos, proposta em versões coupé e descapotável.

Quando teve início a geração do CLE?

A primeira geração, com o código C236 para o coupé e A236 para o descapotável, teve início em 2024.

Existe um CLE híbrido plug-in?

Sim. As listagens da UE incluem híbridos plug-in, com um valor WLTP ponderado oficial a começar em 0,6 L/100 km. Esse valor pressupõe que uma parte da condução é elétrica.

Porque é que os valores de economia de combustível do CLE diferem entre países?

Os mercados utilizam procedimentos diferentes: WLTP na Europa, EPA nos EUA e o teste de 5 ciclos da NRCan no Canadá.

CLE C236/A236 (desde 2023)

Mercedes-Benz CLE C236/A236
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: C236, A236 · Referências: en.wikipedia.org, media.mbusa.com

Em resumo: Comprimento 4.850–4.860 mm · Peso em vazio 1.690–2.075 kg · Velocidade máxima 225–250 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 44 versões

União Europeia 25 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–20252,0 L145 kW (197 cv)Híbrido4,8 l/100 km WLTP126–127 g/km–4.501
2023–20252,0 L150 kW (204 cv)Híbrido6,5–6,7 l/100 km WLTP152–153 g/km–8.140
2024–20252,0 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-in0,6–1,1 l/100 km WLTP18,5–20,2 kWh/100 km WLTP13–22 g/km111 km3.232
2024–20253,0 L330 kW (449 cv)Híbrido9,5 l/100 km WLTP216–217 g/km–3.850
20253,0 L330 kW (449 cv)Híbrido9,5 l/100 km WLTP216 g/km–1.638
2023–20252,0 L190 kW (258 cv)Híbrido7,2–7,3 l/100 km WLTP165–172 g/km–4.676
2024–20252,0 L125 kW (170 cv)Híbrido6,6–6,7 l/100 km WLTP151 g/km–819
2023–20253,0 L280 kW (381 cv)Híbrido7,7–7,9 l/100 km WLTP180–200 g/km–1.675
20252,0 L190 kW (258 cv)Gasolina7,0 l/100 km WLTP149 g/km–223
20253,0 L280 kW (381 cv)Híbrido7,9 l/100 km WLTP179 g/km–194
20253,0 L280 kW (381 cv)Gasolina7,8 l/100 km WLTP177 g/km–64
20253,0 L280 kW (381 cv)Gasolina8,0 l/100 km WLTP182 g/km–54
20252,0 L190 kW (258 cv)Híbrido plug-in7,2 l/100 km WLTP139 g/km85 km41
20252,0 L145 kW (197 cv)Híbrido plug-in4,8 l/100 km WLTP125 g/km–38
20253,0 L330 kW (449 cv)Híbrido plug-in9,3 l/100 km WLTP213 g/km–27
20253,0 L330 kW (449 cv)Híbrido plug-in9,4 l/100 km WLTP214 g/km–11
20253,0 L330 kW (449 cv)Gasolina9,4 l/100 km WLTP214 g/km–11
20252,0 L–Gasóleo5,8 l/100 km WLTP123 g/km–10
20242,0 L145 kW (197 cv)Híbrido4,8 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP127 g/km–3.928
20244,0 L430 kW (585 cv)Híbrido–370 g/km–41
2023–20243,0 L320 kW (435 cv)Híbrido–195 g/km–61
2023–20242,0 L190 kW (258 cv)Híbrido plug-in–27 g/km85 km43
2023–20242,0 L350 kW (476 cv)Híbrido plug-in23,0 kWh/100 km WLTP167–195 g/km–36
2023–20242,0 L147 kW (200 cv)Híbrido–164 g/km–69
20233,0 L330 kW (449 cv)Híbrido–215 g/km–10

Reino Unido 15 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2023–2026CLE 220 d2,0 L145 kW (197 cv)GasóleoAutomática de 9 velocidades4,7–5,2 l/100 km WLTP122–137 g/km–
2025–2026CLE 220 d2,0 L145 kW (197 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades4,9–5,3 l/100 km WLTP128–140 g/km–
2023–2026CLE 2002,0 L150 kW (204 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades6,4–7,2 l/100 km WLTP145–165 g/km–
2025–2026CLE 300 e2,0 L150 kW (204 cv)Híbrido plug-inAutomática de 9 velocidades19,1–20,8 kWh/100 km WLTP–101–111 km
2023–2026CLE 300 4MATIC2,0 L190 kW (258 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades6,8–7,7 l/100 km WLTP155–174 g/km–
2026CLE 300 e2,0 L230 kW (313 cv)Híbrido plug-inAutomática de 9 velocidades14,5–15,5 kWh/100 km WLTP–101–111 km
2025–2026CLE 450 4MATIC3,0 L280 kW (381 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades7,6–8,4 l/100 km WLTP174–192 g/km–
2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+3,0 L330 kW (449 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades7,9–9,8 l/100 km WLTP181–222 g/km–
2024CLE 220 d2,0 L197 kW (268 cv)GasóleoAutomática de 9 velocidades4,7–5,1 l/100 km WLTP122–135 g/km–
2024CLE 220 d2,0 L197 kW (268 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades4,9–5,3 l/100 km WLTP128–140 g/km–
2024CLE 300 e2,0 L204 kW (277 cv)Híbrido plug-inAutomática de 9 velocidades19,1–20,8 kWh/100 km WLTP–101–111 km
2024CLE 2002,0 L204 kW (277 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades6,4–7,3 l/100 km WLTP144–166 g/km–
2024CLE 300 4MATIC2,0 L258 kW (351 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades7,0–7,8 l/100 km WLTP159–176 g/km–
2024CLE 450 4MATIC3,0 L381 kW (518 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades7,6–8,4 l/100 km WLTP174–192 g/km–
2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+3,0 L449 kW (610 cv)HíbridoAutomática de 9 velocidades9,0–9,7 l/100 km WLTP206–221 g/km–

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LHíbridoAutomática de 9 velocidadesTração integral26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA201–211 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHíbridoAutomática de 9 velocidadesTração integral22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA210–254 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2024–2026Subcompact2,0 LGasolinaAutomática de 9 velocidades8,6–9,1 l/100 km 5-cycle201–211 g/km
2024–2026Subcompact3,0 LGasolinaAutomática de 9 velocidades8,9–10,8 l/100 km 5-cycle210–253 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 8 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2021–20222,0 L190 kW (258 cv)Híbrido–197 g/km68
2021–20223,0 L280 kW (381 cv)Híbrido–215 g/km94
20222,0 L147 kW (200 cv)Híbrido–164 g/km32
20222,0 L350 kW (476 cv)Híbrido plug-in23,0 kWh/100 km WLTP159 g/km32
20223,0 L320 kW (435 cv)Híbrido–195 g/km24
20222,0 L190 kW (258 cv)Híbrido plug-in–27 g/km19
20222,0 L150 kW (204 cv)Híbrido–211 g/km11
20211,5 L150 kW (204 cv)Híbrido–200 g/km12

Chamadas de segurança do Mercedes-Benz CLE

7 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz CLE, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A fechadura da porta pode impedir o acionamento do travão de estacionamento automático2024
  • O ecrã do painel de instrumentos pode ficar totalmente em branco2024–2026
  • As funções do sistema de assistência podem desativar-se2023
  • As funções de assistência à condução podem desativar-se2023
  • Um erro de software pode desativar os sistemas de travagem automática2024

Ver todas as 7 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.