Lotus Esprit

Lotus Esprit
Fotografia: Brian Snelson from Hockley / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam 12 versões do Lotus Esprit (1984–2004), em o Reino Unido e os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–2004
Mercados
Reino Unido e Estados Unidos
Motores
2,2 L a 3,5 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
12,5 L/100 km (NEDC)

O que é o Lotus Esprit?

O Esprit é um coupé desportivo de 2 lugares, com motor central, e um dos nomes mais conhecidos da Lotus. A carroçaria baixa em forma de cunha foi desenhada pelo estilista italiano Giorgetto Giugiaro e deu ao automóvel um visual angular distinto. A configuração compacta reflete a aposta da Lotus em desportivos funcionais.

O Esprit surgiu na era Chapman da Lotus, um fabricante britânico com raízes na competição e nos desportivos concebidos com base na engenharia. As versões posteriores suavizaram as linhas angulares do original, mantendo a configuração de coupé com motor central.

Gerações do Esprit

O S3, Type 85, esteve em produção de 1981 a 1987. Seguiu-se o X180, de 1987 a 1993, com uma interpretação mais arredondada da forma em cunha. O S4 esteve em produção de 1993 a 2004 e prosseguiu a transição para um estilo mais fluido. O nome Esprit é anterior ao S3.

Motores e consumo

As versões do Esprit listadas usam motores a gasolina com cilindradas de 2.2 a 3.5 litros. O valor da VCA do Reino Unido indica um consumo mais baixo de 12,5 L/100 km no ensaio NEDC. O valor da EPA dos EUA é de 12,4 L/100 km, com um melhor valor combinado de 19 MPG.

Os dados do Reino Unido e dos EUA recorrem a procedimentos diferentes: NEDC na Europa e o ensaio EPA nos Estados Unidos. Os valores de consumo não são diretamente comparáveis.

Onde foi vendido o Esprit?

O Esprit surge nos dados da VCA do Reino Unido de 2000 a 2004 e nos dados da EPA dos EUA de 1984 a 2004. A história do modelo começou antes dos anos abrangidos pelos dados desses mercados.

Perguntas e respostas

Que tipo de automóvel é o Lotus Esprit?

É um coupé desportivo de 2 lugares, com motor central, conhecido pelo design em forma de cunha.

Que gerações do Esprit estão listadas?

O S3 esteve em produção de 1981 a 1987, o X180 de 1987 a 1993 e o S4 de 1993 a 2004.

Que motores estão listados para o Esprit?

Os motores a gasolina listados têm cilindradas de 2.2 a 3.5 litros.

Qual é o consumo oficial do Esprit?

O valor mais baixo indicado para o Reino Unido é de 12,5 L/100 km no NEDC. A ficha EPA dos EUA indica 12,4 L/100 km e uma classificação combinada máxima de 19 MPG.

Esprit S3 (1981–1987)

Lotus Esprit S3
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: Type 85 · Vendido em: Estados Unidos, União Europeia e Reino Unido · Referências: en.wikipedia.org, lotusespritworld.com

Em resumo: Comprimento 4.320 mm · Peso em vazio 1.052–1.200 kg · Velocidade máxima 244 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 89,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 2 versões

Esprit X180 (1987–1993)

Lotus Esprit X180
Fotografia: Ad Meskens / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos do modelo: X180 · Vendido em: Estados Unidos, União Europeia e Reino Unido · Referências: classicandsportscar.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.331 mm · Peso em vazio 1.200–1.305 kg · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 86,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 4 versões

Esprit S4 (1993–2004)

Lotus Esprit S4
Fotografia: Brian Snelson from Hockley / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: S4 · Vendido em: Estados Unidos, União Europeia e Reino Unido · Referências: classicandsportscar.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.370 mm · Peso em vazio 1.204–1.355 kg · Velocidade máxima 260–282 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 88,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Reino Unido 2 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2000–2004Esprit V8 · Esprit V8 GT · Esprit Sport 3503,5 LGasolinaManual de 5 velocidades13,8–15,7 l/100 km NEDC328–366 g/km
2000–2001Esprit S4 GT32,2 LGasolinaManual de 5 velocidades12,5 l/100 km NEDC294 g/km

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2002–2004GUZZLER FFS,TURBO · GUZZLER3,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2000–2001GUZZLER3,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA291–345 g/km
1999GUZZLER V8 FFS,TURBO3,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1997–1998(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI) · V83,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Chamadas de segurança do Lotus Esprit

4 chamadas de segurança oficiais para o Lotus Esprit, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A palas de sol do condutor pode não ter a etiqueta de aviso do airbag1997–2003
  • As rodas traseiras podem fissurar-se e partir1997–1998
  • Rodas traseiras podem rachar e partir1997
  • As etiquetas de aviso do airbag e do cinto de segurança podem estar em falta1995–1997

Ver todas as 4 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.