Lancia Delta

Lancia Delta
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Os dados oficiais listam 33 versões do Lancia Delta (2010–2016), em a União Europeia e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2016
Mercados
União Europeia e França
Motores
1,4 L a 2,0 L
Potência
77 kW (105 cv) a 147 kW (200 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina e GPL
Consumo mais baixo (França)
4,4 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
132.348

O que é o Lancia Delta?

O Delta é um familiar de cinco portas, com um habitáculo mais espaçoso do que o dos citadinos mais pequenos da Lancia. A terceira geração chegou em 2008 com um design distintivo e várias opções de motor. A sua configuração prática tornava-o adequado para viagens em família e para a condução do dia a dia.

O nome Delta também faz parte da história da Lancia nos ralis. Com a terceira geração, o nome passou a designar um hatchback mais orientado para o conforto, em que o espaço e a tecnologia assumiam um papel central.

Gerações do Delta

A terceira geração do Delta, com o código 844, esteve em produção de 2008 a 2014. Foi a única geração representada nos números da UE e de França apresentados aqui.

Motores e potência

Nos anos de matrícula na UE entre 2010 e 2016, a gama Delta incluía motores de 1,4 L a 2,0 L, com potências de 77 kW (105 cv) a 147 kW (200 cv). Os compradores podiam escolher versões a gasóleo, a gasolina ou a GPL, bem como versões classificadas como utilizando outro combustível. As versões a gasóleo tiveram destaque entre as mais matriculadas na UE; eram versões de 1,6 L.

Quão económico é o Lancia Delta?

Os valores da ADEME em França para 2012–2015 listam um mínimo de 4,4 L/100 km no teste NEDC para versões a gasolina e gasóleo. Os números oficiais de registo na UE totalizam 132.348 entre 2010 e 2016. O NEDC é um procedimento de teste europeu mais antigo; as comparações com resultados posteriores do WLTP, classificações da EPA dos EUA ou resultados de 5 ciclos do Canadá necessitam de ter em conta os diferentes métodos.

Perguntas e respostas

Que tipo de carro é o Lancia Delta?

A terceira geração do Delta é um familiar compacto de cinco portas.

Que geração do Delta é aqui abrangida?

A terceira geração, com o código 844, esteve em produção de 2008 a 2014.

Qual é o consumo mais baixo listado para o Delta?

O valor da ADEME em França é de 4,4 L/100 km no NEDC para as versões a gasolina e gasóleo.

Que motores estavam disponíveis?

A gama da UE incluía motores de 1,4 L a 2,0 L, com classificações a gasolina, gasóleo, GPL e outros combustíveis.

Delta III (2008–2015)

Lancia Delta III
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Códigos do modelo: 844 · Referências: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.520 mm · Peso em vazio 1.295–1.405 kg · Velocidade máxima 192–230 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 32 versões

União Europeia 23 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20151,6 L88 kW (120 cv)Gasóleo119–123 g/km47.117
2011–20151,6 L77 kW (105 cv)Gasóleo115–121 g/km12.373
2011–20151,4 L88 kW (120 cv)GPL130–138 g/km11.826
2011–20141,4 L88 kW (120 cv)Gasolina146–148 g/km3.527
2011–20141,4 L103 kW (140 cv)Gasolina132 g/km4.351
2011–20141,6 L85 kW (116 cv)Gasóleo120–123 g/km1.417
2011–20141,9 L140 kW (190 cv)Gasóleo149 g/km2.645
2013–20141,9 L139 kW (189 cv)Gasóleo149 g/km105
2011–20141,7 L147 kW (200 cv)Gasolina185 g/km811
20131,6 L–Outro combustível120 g/km203
2011–20132,0 L121 kW (165 cv)Gasóleo135–138 g/km2.792
20131,9 L–Outro combustível149 g/km15
2011–20122,0 L120 kW (163 cv)Gasóleo135–137 g/km112
2010–2012––Gasóleo125–128 g/km59
2010–2012––Gasolina143–158 g/km598
20111,4 L110 kW (150 cv)Gasolina161 g/km159
20101,6 L–Gasóleo124 g/km27.416
20101,4 L–GPL134 g/km6.094
20101,4 L–Gasolina151 g/km4.536
20102,0 L–Gasóleo139 g/km3.064
20101,9 L–Gasóleo149 g/km2.176
20101,7 L–Gasolina185 g/km926
2010––Outro combustível143 g/km10

França 9 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2014–2015Delta 1.6 MultiJet (105ch) DPF–77 kW (105 cv)GasóleoManual de 6 velocidades4,4–4,6 l/100 km NEDC115–120 g/km
2012–2015Delta 1.6 MultiJet (120ch) DPF–85 kW (116 cv)GasóleoManual de 6 velocidades4,7 l/100 km NEDC122 g/km
2012–2015Delta 1.4 T-Jet (120ch)–88 kW (120 cv)GasolinaManual de 6 velocidades6,3 l/100 km NEDC146 g/km
2012–2015Delta 1.6 MultiJet (120ch) DPF–88 kW (120 cv)GasóleoManual de 6 velocidades4,5–4,7 l/100 km NEDC117–122 g/km
2012–2015Delta 1.4 T-Jet GPL (120ch)–88 kW (120 cv)GPLManual de 6 velocidades6,3–8,1 l/100 km NEDC131–146 g/km
2012–2015Delta 1.6 MultiJet (120ch) DPF Selectronic–88 kW (120 cv)GasóleoManual de 6 velocidades4,6 l/100 km NEDC120 g/km
2012–2015Delta 2.0 MultiJet 16v (165ch) DPF–121 kW (165 cv)GasóleoManual de 6 velocidades5,1 l/100 km NEDC135 g/km
2013–2015Delta 1.9 MultiJet Twinturbo (190ch) DPF–140 kW (190 cv)GasóleoManual de 6 velocidades5,7 l/100 km NEDC149 g/km
2012Delta 1.9 MultiJet Twinturbo (190ch) DPF–139 kW (189 cv)GasóleoManual de 6 velocidades5,7 l/100 km NEDC149 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
20161,6 L88 kW (120 cv)Gasóleo120 g/km16

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.