Lancia Thema

Lancia Thema
Fotografia: Pava / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 it

Os dados oficiais listam 17 versões do Lancia Thema (2011–2016), em a União Europeia e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2011–2016
Mercados
União Europeia e França
Motores
3,0 L a 3,6 L
Potência
140 kW (190 cv) a 210 kW (286 cv)
Combustíveis
Gasóleo e Gasolina
Consumo mais baixo (França)
7,1 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
8.985

O que é o Lancia Thema?

O Lancia Thema II era uma berlina de grande formato posicionada como o porta-estandarte da marca. Comercializado de 2011 a 2014, baseava-se no Chrysler 300 e utilizava a plataforma LX de tração traseira da Chrysler, com detalhes Lancia e um habitáculo com acabamento italiano.

O nome ligava o automóvel ao Thema original, lançado em 1984. Este modelo posterior trouxe de volta a designação como um topo de gama desenvolvido durante a parceria entre a Lancia e a Chrysler.

Motores e potência

Os dados de registo na UE abrangem as versões do Thema de 2011 a 2016, com cilindradas de 3.0 a 3.6 litros e potências de 140 kW (190 PS) a 210 kW (286 PS). A gama incluía versões a gasolina e a gasóleo, bem como versões classificadas como utilizando outro combustível. O motor a gasóleo de 3.0 litros com 176 kW (239 PS) foi uma das escolhas mais comuns nos registos da UE ao longo de vários anos.

Consumo de combustível e CO₂

Em França, a ADEME lista o Thema de 2012 a 2015. O seu consumo mais baixo registado é de 7,1 L/100 km no teste NEDC. Os valores dos testes europeus podem utilizar o NEDC ou o WLTP, sendo que os resultados dos dois procedimentos não são diretamente comparáveis.

Onde é que o Thema foi comercializado?

O Thema surge nos registos de matrículas da UE de 2011 a 2016 e nas listagens da ADEME em França de 2012 a 2015. Proporcionou à Lancia uma berlina de grande formato baseada no Chrysler 300 durante a era de parceria.

Perguntas e respostas

Que tipo de carro é o Lancia Thema?

É uma berlina de grande formato que serviu de porta-estandarte da Lancia.

A que geração pertence o Thema de 2011?

Trata-se da segunda geração, denominada Thema II, comercializada de 2011 a 2014.

Qual é o consumo de combustível mais baixo registado em França?

A ADEME indica 7,1 L/100 km no teste NEDC.

Qual é o intervalo de potência que consta nos registos da UE?

Os dados abrangem potências de 140 kW (190 PS) a 210 kW (286 PS).

Thema II (2011–2014)

Lancia Thema II
Fotografia: Pava / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 it

Códigos do modelo: LX · Vendido em: União Europeia e França · Referências: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Em resumo: Comprimento 5.070 mm · Peso em vazio 1.776–1.938 kg · Velocidade máxima 232–240 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 11 versões

União Europeia 4 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20143,0 L176 kW (239 cv)Gasóleo187–189 g/km6.639
2011–20143,6 L210 kW (286 cv)Gasolina223–226 g/km538
2011–20143,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo185–186 g/km1.578
20133,0 L–Outro combustível188 g/km152

França 7 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2014Thema 3.0 Mulitjet II (190ch)–140 kW (190 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades7,1 l/100 km NEDC185 g/km
2014Thema 3.0 Mulitjet II (239ch)–176 kW (239 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades7,1–7,2 l/100 km NEDC185–191 g/km
2014Thema 3.6 V6 (286ch)–210 kW (286 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,4–9,7 l/100 km NEDC219–227 g/km
2013–2014Thema 3.6 V6 AWD (286ch)–210 kW (286 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,8 l/100 km NEDC229 g/km
2012–2013Thema 3.0 Mulitjet II (190 ch) · Thema 3.0 Mulitjet II (190ch)–140 kW (190 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades7,1 l/100 km NEDC185 g/km
2012–2013Thema 3.0 Mulitjet II (239 ch) · Thema 3.0 Mulitjet II (239ch)–176 kW (239 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades7,1–7,2 l/100 km NEDC185–191 g/km
2012–2013Thema 3.6 V6 (286 ch) · Thema 3.6 V6 (286ch)–210 kW (286 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,4–9,7 l/100 km NEDC219–227 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 2 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2015–20163,6 L210 kW (286 cv)Gasolina219–224 g/km48
20153,0 L176 kW (239 cv)Gasóleo188 g/km30

França 4 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2015Thema 3.0 Mulitjet II (190ch)–140 kW (190 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades7,1 l/100 km NEDC185 g/km
2015Thema 3.0 Mulitjet II (239ch)–176 kW (239 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades7,1–7,2 l/100 km NEDC185–191 g/km
2015Thema 3.6 V6 (286ch)–210 kW (286 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,4–9,7 l/100 km NEDC219–227 g/km
2015Thema 3.6 V6 AWD (286ch)–210 kW (286 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,8 l/100 km NEDC229 g/km

Chamadas de segurança do Lancia Thema

1 chamada de segurança oficial para o Lancia Thema, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) ou do EU Safety Gate. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Airbag pode romper-se e projetar fragmentos2011–2014

Ver 1 chamada de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.