Kia Stinger

Kia Stinger
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 36 versões do Kia Stinger (2017–2024), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2017–2024
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 3,3 L
Potência
147 kW (200 cv) a 408 kW (555 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
8,1 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
9,4 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
22.016

O que é o Kia Stinger?

O Stinger é uma berlina desportiva de cinco lugares com perfil fastback, um habitáculo espaçoso e uma porta da bagageira sob o tejadilho inclinado. Levou a Kia ao segmento dos grandes turismos, a par dos modelos mais práticos da marca. A Kia apresentou-o em 2017; a primeira geração, conhecida pelo código CK, esteve em produção de 2017 a 2023.

O capô longo e o tejadilho de linhas fluidas dão-lhe um perfil distintivo. O Stinger inspirou-se no concept car GT da Kia e foi concebido como um automóvel orientado para o desempenho, mas confortável em viagens longas.

Gerações, motores e potência

O Stinger teve uma geração, a CK, comercializada de 2017 a 2023. As cilindradas variavam entre 2.0 e 3.3 litros, com versões a gasolina e a gasóleo na UE e no Reino Unido. Na UE, a potência variava entre 147 kW (200 PS) e 408 kW (555 PS); no Reino Unido, chegava aos 366 kW (498 PS). As versões dos EUA e do Canadá tinham motores a gasolina de 2.0 a 3.3 litros.

As versões a gasolina de 3.3 litros destacaram-se nos registos da UE. Entre as variantes indicadas mais registadas estavam as que produziam 269 kW (366 PS) e 272 kW (370 PS).

Quão económico é o Kia Stinger?

Os valores oficiais de consumo dependem do mercado e do procedimento de teste. Os dados da VCA do Reino Unido incluem um mínimo de 5,8 L/100 km no teste NEDC, enquanto o valor mínimo da UE é de 8,1 L/100 km segundo o WLTP. Nos Estados Unidos, o valor da EPA é de 9,4 L/100 km, ou 25 MPG em ciclo combinado; o valor canadiano da NRCan no teste de 5 ciclos é de 9,7 L/100 km. Estes valores não são diretamente comparáveis: na Europa utiliza-se o WLTP ou o procedimento NEDC mais antigo, nos EUA os testes da EPA e, no Canadá, um teste de 5 ciclos.

Os registos da UE abrangem 2017–2024 e totalizam 22.016 automóveis. Os dados da VCA do Reino Unido abrangem 2018–2024, enquanto os dados da EPA dos EUA e da NRCan do Canadá abrangem 2018–2023.

Onde é que o Kia Stinger foi vendido?

O Stinger foi vendido na União Europeia, no Reino Unido, nos Estados Unidos e no Canadá. As versões da UE e do Reino Unido utilizavam gasolina ou gasóleo; as versões norte-americanas utilizavam gasolina.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Kia Stinger houve?

Uma: a primeira geração CK, comercializada de 2017 a 2023.

Que motores tinha o Stinger?

As cilindradas dos motores variavam de 2.0 a 3.3 litros, com versões a gasolina e a gasóleo na Europa e no Reino Unido.

Qual é o valor de consumo de combustível oficial mais baixo do Stinger?

O valor mais baixo listado é de 5,8 L/100 km nos dados NEDC da VCA do Reino Unido. O valor mínimo WLTP na UE é de 8,1 L/100 km.

O Stinger foi vendido na América do Norte?

Sim. Os dados da EPA dos EUA e da NRCan do Canadá abrangem 2018–2023 e cobrem as versões a gasolina.

Stinger first generation (2017–2023)

Kia Stinger first generation
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: CK · Referências: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Em resumo: Comprimento 4.830 mm · Peso em vazio 1.617–1.833 kg · Velocidade máxima 233–270 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 91,3% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 32 versões

União Europeia 11 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2021–20243,3 L269 kW (366 cv)Gasolina10,7–10,9 l/100 km WLTP247 g/km3.253
20212,0 L180 kW (245 cv)Gasolina8,1 l/100 km WLTP196 g/km92
20212,2 L147 kW (200 cv)Gasóleo6,6 l/100 km WLTP184 g/km18
2018–20203,3 L269 kW (366 cv)Gasolina–240 g/km5.537
2018–20202,0 L180 kW (245 cv)Gasolina–185–188 g/km2.484
2017–20202,2 L147 kW (200 cv)Gasóleo–154–163 g/km3.724
2017–20193,3 L272 kW (370 cv)Gasolina–242–244 g/km4.778
2017–20192,0 L188 kW (256 cv)Gasolina–187–189 g/km1.832
20183,3 L272 kW (370 cv)Gasolina–244 g/km10
20172,0 L282 kW (383 cv)Gasóleo–190 g/km162
20173,3 L408 kW (555 cv)Gasolina–244 g/km126

Reino Unido 13 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2020–2023Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,7 l/100 km WLTP221 g/km
2020–2023GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,6 l/100 km WLTP215 g/km
2020–2023GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,9 l/100 km WLTP179 g/km
2020–2023GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,2 l/100 km WLTP233 g/km
2019Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,7 l/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,6 l/100 km WLTP–
2019GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,9 l/100 km WLTP–
2019GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,2 l/100 km WLTP–
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' 2.0 T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades8,4 l/100 km NEDC181 g/km
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades8,4 l/100 km NEDC191 g/km
2018'GT-Line' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line S' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line' 2.2 CDRi 197bhp ISG2,2 L147 kW (200 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades5,8 l/100 km NEDC154 g/km
2018'GT-S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,9 l/100 km NEDC225 g/km
2018'GT S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,6 l/100 km NEDC221 g/km

Estados Unidos 6 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2022–2023SIDI & PFI2,5 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral24 MPG (9,8 L/100 km) EPA236 g/km
2022–2023SIDI & PFI2,5 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
2018–2023SIDI3,3 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral20 MPG (11,8 L/100 km) EPA277–280 g/km
2018–2023SIDI3,3 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA272–277 g/km
2018–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229 g/km
2018–2021SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira25 MPG (9,4 L/100 km) EPA227 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2018–2023Mid-size3,3 LGasolinaAutomática de 8 velocidades11,3–11,9 l/100 km 5-cycle265–280 g/km
2019Mid-size2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades9,7 l/100 km 5-cycle229 g/km

Versões fora destas gerações

Reino Unido 4 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2024GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,6 l/100 km WLTP215 g/km
2024Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades9,7 l/100 km WLTP221 g/km
2024GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L200 kW (272 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades6,9 l/100 km WLTP179 g/km
2024GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L366 kW (498 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades10,2 l/100 km WLTP233 g/km

Chamadas de segurança do Kia Stinger

12 chamadas de segurança oficiais para o Kia Stinger, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode degradar-se e verter2016–2023
  • O desgaste da bomba de combustível pode causar perda de potência2016–2023
  • O tubo de alimentação de óleo do turbocompressor pode ter fugas2018–2023
  • Válvula de controlo do combustível pode encravar e sobrepressurizar a bomba2018–2021
  • Indicador de combustível pode apresentar uma leitura incorreta2020–2021

Ver todas as 12 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.