Ford Transit Custom Mk2
O Ford Transit Custom Mk2 (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 30 nos mercados a União Europeia e França.
Códigos do modelo: V710 · Vendido em: União Europeia e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 5.050–5.450 mm RDW | 4.972–5.339 mm |
| Largura | 2.030 mm RDW | 1.986–2.290 mm |
| Altura | 1.970–1.990 mm RDW | 1.922–2.381 mm |
| Distância entre eixos | 3.100–3.500 mm RDW | 2.933–3.300 mm |
| Via dianteira | 1.734–1.763 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.724–1.754 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 2.210–2.355 kg RDW | 1.786–2.020 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.310–2.455 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 3.255–3.350 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.850–2.000 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 8–9 RDW | – |
| Portas | 3–4 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 112–175 km/h Traficom | – |
| Binário | 209–390 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 13,6 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/65R16, 215/60R17, 185/75R16, 215/65R15
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 30 versões do Ford Transit Custom Mk2
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União Europeia 22 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | 7,6–7,7 l/100 km WLTP | 200–201 g/km | – | 10.772 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 7,5 l/100 km WLTP | 195–196 g/km | – | 3.971 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | 8,3 l/100 km WLTP | 217–218 g/km | – | 2.840 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 7,5 l/100 km WLTP | 196 g/km | – | 2.143 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 cv) | Híbrido plug-in | 1,7–2,9 l/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 40–66 g/km | 52–56 km | 1.570 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 cv) | Híbrido plug-in | 1,8–3,3 l/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 40–74 g/km | 52 km | 871 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318 km | 560 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 24,2–24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305–307 km | 393 |
| 2025 | Motor elétrico | 85 kW (116 cv) | Elétrico | 23,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | – | Híbrido | 5,8 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 68 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 cv) | Híbrido plug-in | 1,7–2,3 l/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP | 39–53 g/km | 52 km | 59 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 8,0–8,2 l/100 km WLTP | 210–215 g/km | – | 1.374 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 8,0 l/100 km WLTP | 210–211 g/km | – | 3.906 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | 7,9 l/100 km WLTP | 207–208 g/km | – | 2.863 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | 7,7 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 1.688 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | 8,5–8,7 l/100 km WLTP | 222–228 g/km | – | 377 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–199 g/km | – | 777 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 7,5 l/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 1.381 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | 7,5 l/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 246 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 7,9 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2023 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | 7,5 l/100 km WLTP | 196 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | 7,7 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 20 |
França 8 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | 2,0 L | 96 kW (130 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,3–7,9 l/100 km WLTP | 164–207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–7,2 l/100 km WLTP | 153–189 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5–7,0 l/100 km WLTP | 145–183 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.