Ford Transit Custom Mk1
O Ford Transit Custom Mk1 (2012–2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 64 nos mercados a União Europeia e França.
Códigos do modelo: V362 · Vendido em: União Europeia e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.970–5.340 mm RDW | 4.972–5.339 mm |
| Largura | 2.030 mm RDW | 1.986–2.290 mm |
| Altura | 1.960–2.090 mm RDW | 1.922–2.381 mm |
| Distância entre eixos | 2.930–3.300 mm RDW | 2.933–3.300 mm |
| Via dianteira | 1.734–1.754 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.720–1.759 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.898–2.179 kg RDW | 1.786–2.020 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.998–2.279 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 3.000–3.240 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500–2.300 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 9 RDW | – |
| Portas | 3–4 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 145–166 km/h RDW | – |
| Binário | 310–415 Nm ASTRA | 320–415 Nm |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 13,6 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/65R16, 185/75R16, 215/65R15, 215/60R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 64 versões do Ford Transit Custom Mk1
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União Europeia 44 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | 201–210 g/km | – | 15.429 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | 7,1–7,9 l/100 km WLTP | 196–207 g/km | – | 5.275 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | 7,5–7,7 l/100 km WLTP | 199–203 g/km | – | 6.818 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 6,6–7,5 l/100 km WLTP | 190–197 g/km | – | 4.134 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 207–210 g/km | – | 1.382 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 883 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | 7,1–8,7 l/100 km WLTP | 202–228 g/km | – | 2.059 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | 6,0–7,5 l/100 km WLTP | 190–197 g/km | – | 1.548 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 7,9 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | 7,0–7,5 l/100 km WLTP | 190–196 g/km | – | 443 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | 7,5–7,7 l/100 km WLTP | 203–205 g/km | – | 1.542 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | – | 637 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | 6,7–7,0 l/100 km WLTP | 195–198 g/km | – | 123 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 62 kW (84 cv) | Híbrido plug-in | 4,6–10,5 l/100 km WLTP19,5–21,5 kWh/100 km WLTP | 78–81 g/km | 44 km | 206 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido plug-in | 3,2 l/100 km WLTP20,1–20,3 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 41–42 km | 66 |
| 2022 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido | – | 56 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 79 kW (107 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 202 g/km | – | 143 |
| 2021 | 2,0 L | 79 kW (107 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,0 L | 92 kW (125 cv) | Híbrido plug-in | 3,4 l/100 km WLTP | 76 g/km | 41 km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 160–167 g/km | – | 57.554 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 79 kW (107 cv) | Gasóleo | – | 159 g/km | – | 7.450 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | – | 162–170 g/km | – | 10.246 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | – | 160–161 g/km | – | 3.124 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | – | 139–147 g/km | – | 1.640 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | – | 157–166 g/km | – | 27.340 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | – | 164–174 g/km | – | 1.262 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | – | 138–142 g/km | – | 1.004 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido | – | 143–148 g/km | – | 299 |
| 2020 | 1,0 L | 62 kW (84 cv) | Híbrido plug-in | 22,1 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 50 km | 142 |
| 2020 | 1,0 L | 63 kW (86 cv) | Híbrido plug-in | 17,4 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 122 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 79 kW (107 cv) | Híbrido | – | 138 g/km | – | 113 |
| 2020 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | – | 145 g/km | – | 44 |
| 2020 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido plug-in | 22,2 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 30 |
| 2020 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | – | 150 g/km | – | 30 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 cv) | Gasóleo | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2017 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Outro combustível | – | 165 g/km | – | 2.044 |
| 2017 | 2,0 L | 144 kW (196 cv) | Gasóleo | – | 159 g/km | – | 1.264 |
| 2017 | 2,0 L | 188 kW (256 cv) | Gasóleo | – | 166 g/km | – | 230 |
| 2017 | 2,0 L | 116 kW (158 cv) | Gasóleo | – | 159 g/km | – | 154 |
| 2012–2017 | 2,2 L | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | – | 166–171 g/km | – | 6.543 |
| 2012–2017 | 2,2 L | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | – | 168–172 g/km | – | 24.628 |
| 2012–2017 | 2,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | – | 165–169 g/km | – | 18.067 |
| 2017 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Outro combustível | – | 162 g/km | – | 14 |
| 2013 | – | – | Gasóleo | – | 168 g/km | – | 26 |
França 20 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H2 2200 TDCi (100ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (100ch) | – | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H2 2200 TDCi (125ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H2 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
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| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L1H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H2 2200 TDCi (155ch) · TRANSIT CUSTOM 310 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L2H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 330 L1H2 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.