Citroën C5 X

Citroën C5 X
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 22 versões do Citroën C5 X (2021–2026), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2021–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,2 L a 1,6 L
Potência
96 kW (131 cv) a 179 kW (243 cv)
Combustíveis
Gasolina, Híbrido plug-in e Híbrido
Consumo mais baixo (União Europeia)
3,4 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (França)
6,4 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,2 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
6,0 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
24.813

O que é o Citroën C5 X?

O C5 X é um automóvel familiar de grande porte que conjuga as formas de uma berlina, de uma carrinha e de um SUV. Marca o regresso da Citroën à classe dos grandes automóveis de turismo, com um perfil alongado, a versatilidade de uma carrinha e uma postura elevada. Esta combinação reflete a vontade da marca de dar uma interpretação distinta a formatos de automóvel conhecidos.

Gerações e motores

O C5 X conta com uma geração, lançada em 2021 e apontada como estando atualmente em produção. Os dados da UE cobrem o período de 2021 a 2025; os do Reino Unido abrangem 2023 a 2026, e a entrada francesa diz respeito a 2026.

Os motores listados variam entre 1,2 L e 1,6 L. As versões da UE situam-se entre 96 kW (131 PS) e 133 kW (181 PS), enquanto as variantes do Reino Unido vão de 96 kW (131 PS) a 179 kW (243 PS). Nos dados da UE e do Reino Unido encontram-se versões a gasolina, híbridas e híbridas plug-in.

Quão económico é o Citroën C5 X?

Para as versões que não sejam híbridas plug-in, o consumo mais baixo listado é de 3,4 L/100 km na UE, em ciclo WLTP, e de 4,8 L/100 km no Reino Unido, também em ciclo WLTP. O valor mais baixo para o híbrido plug-in na UE é de 1,2 L/100 km, um valor oficial ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. O valor do híbrido plug-in no Reino Unido é de 6 L/100 km, com base no mesmo critério de ponderação. Os procedimentos de teste diferem consoante a região: a Europa utiliza o WLTP ou o NEDC, os EUA utilizam os valores da EPA e o Canadá utiliza o teste de 5 ciclos.

Os registos da UE totalizam 24.813 de 2021 a 2025. O híbrido plug-in de 1,6 L com 132 kW (179 cv) registou 5.500 matrículas em 2023 e 5.444 em 2022. O motor a gasolina de 1,2 L com 96 kW (131 cv) registou 5.264 matrículas no total em 2022 e 2023.

Onde é que o C5 X foi comercializado?

O C5 X surge nos dados da UE, do Reino Unido e de França. Os registos da UE e do Reino Unido incluem versões a gasolina, híbridas e híbridas plug-in; o registo francês lista uma versão a gasolina de 1,6 L com 133 kW (181 cv).

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Citroën C5 X existem?

Uma: a primeira geração, introduzida em 2021 e indicada como ainda em produção.

Qual é o valor de consumo mais baixo para a versão híbrida plug-in?

O valor mais baixo listado é de 1,2 L/100 km na UE segundo o ciclo WLTP, utilizando um cálculo ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.

Qual é o leque de potências do C5 X?

Os dados da UE abrangem potências de 96 kW (131 PS) a 133 kW (181 PS); a gama do Reino Unido estende-se até 179 kW (243 PS).

C5 X first generation (desde 2021)

Citroën C5 X first generation
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org, largus.fr

Em resumo: Comprimento 4.810 mm · Peso em vazio 1.393–1.697 kg · Velocidade máxima 210–233 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 22 versões

União Europeia 8 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2021–20251,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-in1,2–1,4 l/100 km WLTP15,0–16,0 kWh/100 km WLTP28–30 g/km59–62 km12.751
2021–20251,2 L96 kW (131 cv)Gasolina6,0–6,1 l/100 km WLTP135–138 g/km–7.500
20251,2 L100 kW (136 cv)Híbrido5,1 l/100 km WLTP116 g/km–368
2023–20251,6 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-in1,2–1,6 l/100 km WLTP14,8–16,0 kWh/100 km WLTP27–33 g/km57–63 km700
2021–20241,6 L133 kW (181 cv)Gasolina6,4–6,5 l/100 km WLTP147–148 g/km–3.338
20241,2 L100 kW (136 cv)Gasolina5,1 l/100 km WLTP116 g/km–26
20231,6 L67 kW (91 cv)Gasolina6,6 l/100 km WLTP149 g/km–11
20221,6 L132 kW (179 cv)Gasolina3,4 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP148 g/km–119

Reino Unido 13 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026PureTech 130 S&S1,2 L96 kW (131 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,0–7,0 l/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026Hybrid 136 e-DCS61,2 L100 kW (136 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades4,8–5,9 l/100 km WLTP108–133 g/km–
2025–2026Plug-in Hybrid 225 (180+80)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0–6,8 l/100 km WLTP16,0–16,9 kWh/100 km WLTP137–154 g/km55–56 km
2024PureTech 130 S&S (VL)1,2 L131 kW (178 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 S&S(VH)1,2 L131 kW (178 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades7,0 l/100 km WLTP158 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL)1,2 L136 kW (185 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VH)1,2 L136 kW (185 cv)HíbridoAutomática de 6 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH)1,6 L179 kW (243 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL)1,6 L179 kW (243 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 S&S (VL)1,2 L96 kW (131 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 S&S(VH)1,2 L96 kW (131 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,9 l/100 km WLTP156 g/km–
2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km78 km
2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH)1,6 L132 kW (179 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

França 1 versão

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2026C5 X (181ch)1,6 L133 kW (181 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,4 l/100 km WLTP145 g/km

Chamadas de segurança do Citroën C5 X

6 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C5 X, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Os puxadores interiores das portas podem desactivar-se2023–2024
  • A luz de aviso da travagem automática pode não acender2023–2024
  • As ligações do tubo de combustível de alta pressão podem apresentar fugas2023–2025
  • O tubo de combustível sob o capot pode apresentar fugas2023–2024
  • O tubo de combustível de baixa pressão pode apresentar fugas2022

Ver todas as 6 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.