O que é o Chrysler 200?
O Chrysler 200 foi um automóvel de passageiros de tamanho médio comercializado nos Estados Unidos e no Canadá de 2011 a 2017. Inseria-se na vertente de carros familiares da gama da Chrysler, contando com uma berlina de quatro portas em ambas as gerações e um descapotável de duas portas na primeira. Esta combinação conferia ao modelo uma faceta mais atenta ao estilo a par do seu papel quotidiano.
A primeira geração, conhecida como JS, esteve em produção de 2011 a 2014. A segunda geração, UF, seguiu-se de 2015 a 2017, trazendo um novo design à gama de média dimensão da Chrysler.
Motores e potência
Nos Estados Unidos e no Canadá, as cilindradas variavam entre 2,4 L e 3,6 L. As opções de combustível incluíam gasolina e bicombustível E85. Uma versão bicombustível podia funcionar a gasolina ou com E85, um combustível misturado com etanol.
Consumo de combustível e mercados
Nos Estados Unidos, a melhor classificação combinada da EPA foi de 27 MPG, e o consumo mais baixo listado foi de 8,7 L/100 km. O valor mais baixo listado no Canadá foi de 8,5 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. Os procedimentos de teste diferem entre mercados, pelo que estes resultados devem ser interpretados dentro dos respetivos sistemas.
O 200 foi vendido nos Estados Unidos e no Canadá durante o seu ciclo de vida de 2011 a 2017. A listagem da EPA inclui 20 versões e a listagem canadiana 30. A Europa utiliza os procedimentos WLTP ou NEDC, enquanto os Estados Unidos utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre a um teste de 5 ciclos.
Perguntas e respostas
Em que anos foi o Chrysler 200 comercializado?
Foi comercializado nos Estados Unidos e no Canadá de 2011 a 2017.
Quantas gerações do Chrysler 200 existiram?
Duas: a geração JS esteve em produção de 2011 a 2014, seguida pela geração UF de 2015 a 2017.
Que motores e combustíveis tinha o Chrysler 200?
As cilindradas dos motores variavam de 2,4 L a 3,6 L, com versões a gasolina e bicombustível E85.
Qual foi a sua melhor economia de combustível oficial?
A melhor classificação combinada da EPA foi de 27 MPG nos Estados Unidos. O valor mais baixo listado no Canadá foi de 8,5 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan.
