BYD Tang second generation
O BYD Tang second generation (desde 2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 5 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: EV · Vendido em: União Europeia
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.870–4.970 mm RDW | 4.870 mm |
| Largura | 1.950–1.960 mm RDW | 1.950 mm |
| Altura | 1.730–1.750 mm RDW | 1.725 mm |
| Distância entre eixos | 2.820 mm RDW | 2.820 mm |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 2.464–2.605 kg RDW | 2.220 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.564–2.705 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 3.060–3.204 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 7 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 235 L EV DB | – |
| Depósito de combustível | – | 53–109 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 180–190 km/h RDW | 180–200 km/h |
| 0–100 km/h | 4,9 s EV DB | – |
| Binário | 680 Nm EV DB | 315–950 Nm |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 104,0–108,8 kWh EV DB | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 108,8 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 530 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 205 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 170 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 265/45R21, 255/50R20, 265/40R22
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Todas as 5 versões do BYD Tang second generation
União Europeia 5 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Motor elétrico | 380 kW (517 cv) | Elétrico | 23,6–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–528 km | 1.145 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | 23,8–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–527 km | 988 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 130 kW (177 cv) | Elétrico | 23,8–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–529 km | 204 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 180 kW (245 cv) | Elétrico | 23,8–24,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–527 km | 2.644 |
| 2021 | Motor elétrico | 200 kW (272 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | 400 km | 2.132 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.