Chamadas de segurança do Buick Rendezvous

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A válvula de admissão do depósito de combustível pode partir-se

   Comunicada em 8 de agosto de 2007Anos de modelo 2002–2004Campanha NHTSA 07V34900020.594 veículos afetados

   A válvula de retenção de admissão do depósito de combustível pode partir-se, permitindo a passagem de vapores e a acumulação de gotas de combustível no depósito. Uma fuga pode provocar um incêndio se o combustível atingir uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão o depósito de combustível.

2. As capas de bancos aftermarket podem afetar a deteção do passageiro pelo airbag

   Comunicada em 31 de outubro de 2006Anos de modelo 2005–2006Campanha NHTSA 06V417000794 veículos afetados

   Capas de bancos em pele aftermarket podem provocar o mau funcionamento do sistema de deteção do passageiro, pelo que o airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado quando necessário ou ativado quando deveria estar desligado. O veículo será recomprado nos termos previstos para os proprietários.

3. O relé da ignição pode fazer com que o veículo vá abaixo

   Comunicada em 20 de abril de 2005Anos de modelo 2004Campanha NHTSA 05V15700034.186 veículos afetados

   A contaminação nos contactos do relé da ignição pode causar elevada resistência, interrompendo os sinais enviados ao módulo de controlo do grupo motopropulsor e fazendo com que o veículo vá abaixo. Poderá não voltar a arrancar imediatamente, criando um risco de acidente. Os concessionários substituirão o relé da ignição gratuitamente.

4. O suporte do trinco da porta traseira pode falhar num acidente

   Comunicada em 29 de março de 2004Anos de modelo 2003–2004Campanha NHTSA 04V150000103.956 veículos afetados

   A estrutura que suporta o trinco da porta traseira poderá não o reter em algumas colisões graves. A porta poderá abrir-se e um ocupante poderá ser projetado para fora do veículo. Os concessionários adicionarão reforços estruturais junto ao trinco.

5. A soldadura do depósito de combustível pode falhar e causar uma fuga

   Comunicada em 10 de novembro de 2003Anos de modelo 2004Campanha NHTSA 03V45400079 veículos afetados

   Uma soldadura que une a válvula de retenção da entrada do depósito ao próprio depósito pode falhar, provocando uma fuga de combustível e criando risco de incêndio caso este entre em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários verificarão o número de série do depósito e substituirão os depósitos afetados.

6. O manual do proprietário omite os símbolos de fixação para crianças

   Comunicada em 15 de julho de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V2500001.707.825 veículos afetados

   O manual do proprietário não explica os símbolos de localização das fixações inferiores para sistemas de retenção de crianças, pelo que não cumpre a norma estabelecida. Os proprietários receberão um suplemento ao manual que descreve e ilustra os símbolos.

7. O veio da coluna de direção pode rodar dentro do seu acoplamento

   Comunicada em 20 de fevereiro de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V0520004.512 veículos afetados

   O veio intermédio da coluna de direção pode ser demasiado pequeno e rodar dentro do acoplamento, provocando a perda de controlo da direção e um possível acidente sem aviso prévio. Os concessionários inspecionarão o veio e substituí-lo-ão, se necessário, gratuitamente.

8. O airbag do condutor pode não ser acionado ou o respetivo insuflador pode romper-se

   Comunicada em 14 de fevereiro de 2003Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 03V051000130 veículos afetados

   O airbag do condutor pode não ser acionado conforme previsto, reduzindo a sua capacidade de proteger o condutor; o respetivo insuflador também pode romper-se e projetar fragmentos para o interior do veículo. Os concessionários inspecionarão o airbag e instalarão um novo, se necessário, gratuitamente.

9. A soldadura do insuflador do airbag do condutor pode fraturar

   Comunicada em 9 de agosto de 2002Anos de modelo 2002–2003Campanha NHTSA 02V222000133.221 veículos afetados

   O insuflador do airbag do condutor pode fraturar numa soldadura durante a insuflação. Os fragmentos podem ferir os ocupantes e o airbag pode não insuflar totalmente, reduzindo a proteção do condutor. Os concessionários irão inspecionar o módulo e substituí-lo se necessário, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.