Chamadas de segurança do BMW Z3
3 chamadas de segurança oficiais para o BMW Z3, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Parafusos da coroa do diferencial traseiro podem desapertar-se
Os parafusos da coroa do diferencial, se não tiverem sido apertados ao binário correto, podem desapertar-se e causar ruído no diferencial. Um parafuso que se solte completamente pode bloquear o eixo traseiro. Os concessionários inspecionarão o diferencial e substituí-lo-ão se estiver afetado.
O cabo positivo da bateria pode soltar-se
A porca que fixa o cabo positivo principal pode soltar-se, interrompendo a continuidade elétrica. O motor poderá parar ou as luzes poderão apagar-se à noite, aumentando o risco de colisão. A solução consiste em apertar a porca de acordo com as especificações corretas.
O cabo do acelerador pode prender e manter o acelerador aberto
Um casquilho do cabo pode partir-se, permitindo que o tubo exterior do cabo prenda e mantenha o acelerador parcialmente aberto. O veículo pode não abrandar conforme esperado, aumentando o risco de colisão. Os concessionários instalarão um clipe de mola em aço em cada cabo para manter o tubo no sítio.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.