Bentley Flying Spur

Bentley Flying Spur
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 43 versões do Bentley Flying Spur (2013–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2013–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,9 L a 6,0 L
Potência
306 kW (416 cv) a 550 kW (748 cv)
Combustíveis
Gasolina, Híbrido plug-in, Híbrido e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (França)
10,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
10,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
12,6 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,4 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Reino Unido)
10,7 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
8.071

O que é o Bentley Flying Spur?

O Flying Spur é a berlina de luxo de grande turismo de quatro portas da Bentley. Leva o desempenho e o habitáculo artesanal da marca a uma carroçaria com espaço para os passageiros viajarem confortavelmente. A sua história moderna começou com o Continental Flying Spur de quatro portas, uma berlina irmã do coupé Continental.

Mais tarde, a Bentley retirou a designação “Continental” do nome, consagrando o Flying Spur como um modelo autónomo. Continua a ser o grand tourer de quatro portas da marca, com enfoque tanto no condutor como nos passageiros dos lugares traseiros.

Gerações do Flying Spur

A primeira geração, de 2006 a 2013, foi o moderno Continental Flying Spur. A segunda geração foi produzida de 2014 a 2019, período em que o modelo se afirmou como Flying Spur. A terceira geração começou em 2020 e continua até hoje. Foram acrescentadas versões híbridas plug-in.

Motores, potência e consumo oficial

Os valores da UE abrangem motores de 2.9 a 6.0 litros, com potências entre 306 kW (416 PS) e 467 kW (635 PS). Os valores do Reino Unido chegam aos 550 kW (748 PS). Há versões a gasolina representadas em todos os mercados, enquanto os valores da UE, do Reino Unido, dos EUA e do Canadá incluem versões híbridas plug-in. Os valores dos EUA incluem também versões E85 flex-fuel.

O valor mais baixo indicado na UE para versões sem motorização híbrida plug-in é de 12,6 L/100 km em WLTP. O valor mais baixo para uma versão híbrida plug-in é de 2,2 L/100 km em WLTP; este valor ponderado pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. Os valores mais baixos indicados para versões sem motorização híbrida plug-in são de 13,8 L/100 km nos EUA, segundo os ensaios da EPA, e de 13,6 L/100 km no Canadá, segundo o procedimento de 5 ciclos. Os ensaios WLTP, EPA e de 5 ciclos do Canadá seguem procedimentos diferentes.

Onde foi comercializado o Flying Spur?

Os valores oficiais estão disponíveis para a UE, o Reino Unido, França, os EUA e o Canadá. Os registos na UE totalizam 8.071 de 2013 a 2025. Os valores do Reino Unido abrangem de 2013 a 2026, os valores dos EUA abrangem de 2014 a 2026 e os valores do Canadá abrangem de 2014 a 2026. Os valores de França cobrem o ano de 2015.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Flying Spur estão indicadas?

Três: a primeira geração foi produzida de 2006 a 2013, a segunda de 2014 a 2019 e a terceira começou em 2020.

O Flying Spur dispõe de uma versão híbrida plug-in?

Sim. Os valores da UE, do Reino Unido, dos EUA e do Canadá incluem versões híbridas plug-in.

Qual é o valor de consumo mais baixo na UE para a versão híbrida plug-in?

É de 2,2 L/100 km em WLTP, um resultado ponderado que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico.

Flying Spur First generation (2006–2013)

Bentley Flying Spur First generation
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: 3W · Referências: bentleymotors.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 5.300 mm · Peso em vazio 2.450–2.465 kg · Velocidade máxima 320 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 2 versões

Flying Spur Second generation (2014–2019)

Bentley Flying Spur Second generation
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: 4W · Referências: bentleymedia.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 5.300 mm · Peso em vazio 2.392–2.450 kg · Velocidade máxima 295–320 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 94,9% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 15 versões

Flying Spur Third generation (desde 2020)

Bentley Flying Spur Third generation
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Referências: bentleymedia.com, bentleymotors.com

Em resumo: Comprimento 5.320 mm · Peso em vazio 2.305–2.621 kg · Velocidade máxima 270–333 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 26 versões

União Europeia 9 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–20254,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-in1,4–2,2 l/100 km WLTP25,5–27,9 kWh/100 km WLTP33–55 g/km81–85 km152
2022–20252,9 L306 kW (416 cv)Híbrido plug-in3,3 l/100 km WLTP24,4–24,5 kWh/100 km WLTP75–76 g/km41–45 km261
20254,0 L382 kW (519 cv)Híbrido plug-in3,0 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP67 g/km80 km25
20254,0 L382 kW (519 cv)Híbrido10,7 l/100 km WLTP237 g/km–20
2021–20244,0 L404 kW (549 cv)Gasolina12,6–12,7 l/100 km WLTP288 g/km–1.007
2021–20246,0 L467 kW (635 cv)Gasolina14,7–15,0 l/100 km WLTP338–340 g/km–354
20214,0 L135 kW (184 cv)Gasolina12,7 l/100 km WLTP288 g/km–16
20206,0 L467 kW (635 cv)Gasolina–305 g/km–529
20204,0 L404 kW (549 cv)Gasolina–276 g/km–64

Reino Unido 9 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2026Flying Spur4,0 L382 kW (519 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades10,7 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP244 g/km80 km
2026Flying Spur Speed4,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades10,7 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP244 g/km80 km
2025Flying Spur V84,0 L404 kW (549 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,7 l/100 km WLTP288 g/km–
2024Flying Spur V84,0 L550 kW (748 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,7 l/100 km WLTP288 g/km–
2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V84,0 L404 kW (549 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,7 l/100 km WLTP288 g/km–
2022Flying Spur Hybrid2,9 L306 kW (416 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades10,8 l/100 km WLTP24,4 kWh/100 km WLTP75 g/km41 km
2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W126,0 L467 kW (635 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades15,0 l/100 km WLTP340 g/km–
2020–2021W12 · W12 EU6DG6,0 L467 kW (635 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades14,8 l/100 km WLTP337 g/km–
2020V86,0 L467 kW (635 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,7 l/100 km WLTP288 g/km–

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2025–2026SIDI; PHEV4,0 LHíbrido plug-inManual pilotada de 8 velocidadesTração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA100 g/km
2022–2024SIDI; PHEV2,9 LHíbrido plug-inManual pilotada de 8 velocidadesTração integral19 MPG (12,4 L/100 km) EPA156 g/km
2021–2024SIDI4,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidadesTração integral17 MPG (13,8 L/100 km) EPA319–332 g/km
2020–2024SIDI & PFI6,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidadesTração integral15 MPG (15,7 L/100 km) EPA373–378 g/km

Canadá 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Mid-size4,0 LHíbrido plug-inManual pilotada de 8 velocidades12,3 l/100 km 5-cycle100 g/km48 km
2022–2024Mid-size2,9 LHíbrido plug-inManual pilotada de 8 velocidades12,3 l/100 km 5-cycle156 g/km34 km
2021–2024Mid-size4,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidades13,6–14,2 l/100 km 5-cycle319–333 g/km–
2020–2024Mid-size6,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidades16,0–16,2 l/100 km 5-cycle373–378 g/km–

Chamadas de segurança do Bentley Flying Spur

13 chamadas de segurança oficiais para o Bentley Flying Spur, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O semi-eixo dianteiro pode soltar a porca de fixação do cubo2026
  • Ligação da bomba de combustível pode ter fugas2025
  • O suporte de retenção do ecrã traseiro pode estar mal montado2020–2022
  • O suporte do ecrã de entretenimento traseiro pode estar instalado incorretamente2021–2023
  • O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode não ter função de bloqueio2018–2021

Ver todas as 13 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.