Lucid Air

Lucid Air
Fotografia: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 24 versões do Lucid Air (2022–2027), em a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2022–2027
Mercados
União Europeia, Estados Unidos e Canadá
Potência
255 kW (347 cv) a 930 kW (1.264 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
694

O que é o Lucid Air?

O Lucid Air é uma grande berlina elétrica de luxo de quatro portas, adequada para a condução quotidiana e viagens mais longas. Foi o primeiro carro de produção da Lucid, transpondo a experiência da empresa em cadeias cinemáticas elétricas para uma proposta de segmento superior. A Lucid nasceu no Silicon Valley como Atieva, desenvolvendo tecnologia para veículos elétricos antes de se virar para os automóveis.

Gerações, motores e potência

A primeira geração do Air data de 2022 e mantém-se em produção. É totalmente elétrica, sem motor a gasolina ou a gasóleo. A potência varia consoante a versão e o mercado: os registos na União Europeia indicam potências entre 255 kW (347 PS) e 466 kW (634 PS), ao passo que as versões canadianas variam de 330 kW (449 PS) a 930 kW (1264 PS).

Quão económico é o Lucid Air?

O Air utiliza eletricidade, pelo que o seu consumo energético é medido em eletricidade e não em combustível. Os procedimentos de teste diferem consoante o mercado: as classificações europeias utilizam o WLTP ou o NEDC, as norte-americanas recorrem aos testes da EPA e as canadianas utilizam o procedimento de 5 ciclos. Os resultados destes testes não são diretamente comparáveis.

Onde foi comercializado o Lucid Air?

O Air surge nos registos do Espaço Económico Europeu de 2022 a 2025, nas listagens da EPA norte-americana de 2022 a 2027 e nas listagens do NRCan canadiano de 2022 a 2025. Os registos europeus totalizam 694. A gama de potências do modelo e as versões específicas para cada mercado refletem o seu papel enquanto berlina elétrica de luxo da Lucid.

Perguntas e respostas

O Lucid Air é elétrico?

Sim. O Air está identificado como elétrico na União Europeia, nos Estados Unidos e no Canadá.

Quantas gerações do Lucid Air existem?

O Air tem uma geração identificada: a primeira geração, de 2022 até hoje.

Qual é a potência do Lucid Air?

Os registos da União Europeia indicam 255–466 kW, enquanto as versões canadianas variam entre 330–930 kW. A potência varia consoante o mercado e a versão.

Onde foi comercializado o Lucid Air?

O Air surge nos registos do Espaço Económico Europeu, nas listagens da EPA norte-americana e nas listagens do NRCan canadiano.

Air first generation (desde 2022)

Lucid Air first generation
Fotografia: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Referências: en.wikipedia.org, ir.lucidmotors.com, lucidmotors.com

Em resumo: Comprimento 4.980 mm · Peso em vazio 2.045–2.335 kg · Velocidade máxima 200–270 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 24 versões

União Europeia 14 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2025Motor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico13,3 kWh/100 km WLTP0 g/km729 km65
2025Motor elétrico539 kW (733 cv)Elétrico14,5 kWh/100 km WLTP0 g/km740 km39
2025Motor elétrico411 kW (559 cv)Elétrico14,6 kWh/100 km WLTP0 g/km706 km21
2025Motor elétrico674 kW (916 cv)Elétrico15,1 kWh/100 km WLTP0 g/km845 km21
2025Motor elétrico164 kW (223 cv)Elétrico14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km723 km19
2025Motor elétrico964 kW (1.311 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km803 km16
2024Motor elétrico255 kW (347 cv)Elétrico14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km694 km172
2024Motor elétrico375 kW (510 cv)Elétrico15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km664 km135
2023–2024Motor elétrico466 kW (634 cv)Elétrico16,0–16,1 kWh/100 km WLTP0 g/km784 km99
2023–2024Motor elétrico500 kW (680 cv)Elétrico16,3–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km805–818 km57
2023Motor elétrico464 kW (631 cv)Elétrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km799 km19
2023Motor elétrico202 kW (275 cv)Elétrico–0 g/km–10
2023Motor elétrico208 kW (283 cv)Elétrico16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km783 km10
2022Motor elétrico597 kW (812 cv)Elétrico–0 g/km–11

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2022–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração integral105–140 MPGe EPA0 g/km581–837 km
2024–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração traseira129–146 MPGe EPA0 g/km599–676 km

Canadá 8 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2024–2025Full-sizeMotor elétrico330 kW (449 cv)ElétricoAutomática14,4–16,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km599–676 km
2023–2025Full-sizeMotor elétrico462 kW (628 cv)ElétricoAutomática14,9–18,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km581–684 km
2022–2025Full-sizeMotor elétrico611 kW (831 cv)ElétricoAutomática16,0–18,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km718–832 km
2024–2025Full-sizeMotor elétrico930 kW (1.264 cv)ElétricoAutomática20,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km687 km
2023Full-sizeMotor elétrico358 kW (487 cv)ElétricoAutomática14,9–17,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km618–660 km
2023Full-sizeMotor elétrico783 kW (1.065 cv)ElétricoAutomática18,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km718 km
2022Full-sizeMotor elétrico696 kW (946 cv)ElétricoAutomática16,7–18,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km774–837 km
2022Full-sizeMotor elétrico829 kW (1.127 cv)ElétricoAutomática18,1–18,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km726–758 km

Chamadas de segurança do Lucid Air

19 chamadas de segurança oficiais para o Lucid Air, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O circuito da iluminação exterior pode sobreaquecer2022–2026
  • O inversor pode falhar e causar a perda de potência de tração2024–2025
  • Os parafusos dos semi-veixos podem permitir a desunião2024–2026
  • A imagem da câmara de marcha atrás pode não aparecer2022–2026
  • Imagem da câmara traseira pode não aparecer ou ser imprecisa2022–2025

Ver todas as 19 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.