Chamadas de segurança do Bentley Flying Spur

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O semi-eixo dianteiro pode soltar a porca de fixação do cubo

   Comunicada em 3 de junho de 2026Anos de modelo 2026Chamada de segurança da DVSA R/2026/21610 veículos afetados

   Um semi-eixo dianteiro mais curto do que o previsto pode fazer com que a porca de fixação do cubo se solte com o tempo. Inspeccione os semi-eixos dianteiros e substitua-os, se necessário.

2. Ligação da bomba de combustível pode ter fugas

   Comunicada em 25 de setembro de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V64800017 veículos afetados

   A ligação que fixa a bomba de combustível de alta pressão pode não estar devidamente apertada e deixar escapar combustível, aumentando o risco de incêndio caso exista uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão as ligações roscadas e substituirão a bomba de combustível conforme necessário, gratuitamente.

3. O suporte de retenção do ecrã traseiro pode estar mal montado

   Comunicada em 11 de maio de 2023Anos de modelo 2020–2022Chamada de segurança da DVSA R/2023/131353 veículos afetados

   Um suporte que segura um ecrã de entretenimento traseiro pode estar montado na orientação errada. Os suportes em ambos os bancos dianteiros serão verificados e qualquer conjunto montado incorretamente será substituído.

4. O suporte do ecrã de entretenimento traseiro pode estar instalado incorretamente

   Comunicada em 3 de maio de 2023Anos de modelo 2021–2023Campanha NHTSA 23V3140001.659 veículos afetados

   Um suporte instalado incorretamente pode fazer com que um ecrã de entretenimento traseiro se transforme num projétil numa colisão, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes. Os concessionários inspecionarão e substituirão os suportes em ambos os bancos dianteiros conforme necessário, gratuitamente.

5. O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode não ter função de bloqueio

   Comunicada em 31 de março de 2022Anos de modelo 2018–2021Chamada de segurança da DVSA R/2022/07896 veículos afetados

   Um conjunto de cinto de segurança do passageiro dianteiro incorreto pode não ter a função de retrator de bloqueio automático. Os conjuntos afetados serão inspecionados e substituídos se necessário.

6. O cinto de segurança do passageiro dianteiro pode não incluir um retractor de bloqueio

   Comunicada em 23 de março de 2022Anos de modelo 2021–2022Campanha NHTSA 22V17700025 veículos afetados

   Um cinto de segurança dianteiro instalado incorretamente pode não incluir um retractor de bloqueio automático, pelo que poderá não fixar devidamente um sistema de retenção para crianças, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários irão inspecionar e, se necessário, substituir o cinto de segurança afetado gratuitamente.

7. O manual do proprietário fornece informações incorretas sobre os airbags

   Comunicada em 15 de dezembro de 2021Anos de modelo 2021–2022Campanha NHTSA 21V9750003.777 veículos afetados

   O manual indica incorretamente que o sistema de airbags não será acionado quando o indicador do airbag do passageiro estiver aceso. Isto pode afetar a forma como os ocupantes se posicionam e aumentar o risco de ferimentos numa colisão. Serão enviadas novas etiquetas por correio; os proprietários podem aplicá-las ou pedir a um concessionário que o faça, gratuitamente.

8. O pedal do acelerador pode não regressar à posição de descanso

   Comunicada em 11 de junho de 2021Anos de modelo 2018–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/2217.386 veículos afetados

   Uma folga incorreta entre o revestimento inferior do pilar A e o pedal do acelerador pode impedir que o pedal regresse à sua posição de descanso. O revestimento será verificado e reparado, se necessário.

9. A cablagem do airbag de joelhos pode estar trocada

   Comunicada em 14 de abril de 2021Anos de modelo 2019–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/113221 veículos afetados

   A cablagem do airbag de joelhos pode estar incorreta no conector do módulo de controlo do airbag. A cablagem será corrigida.

10. O depósito de combustível pode verter

    Comunicada em 23 de fevereiro de 2021Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 21V1040001 veículo afetado

    Um depósito de combustível mal soldado pode verter combustível, aumentando o risco de incêndio caso exista uma fonte de ignição. Um concessionário substituirá o depósito de combustível a título gratuito.

11. A humidade pode reduzir a clareza da imagem da câmara traseira

    Comunicada em 3 de agosto de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V452000102 veículos afetados

    A humidade pode infiltrar-se no suporte da câmara traseira e reduzir a nitidez da imagem, limitando a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de colisão.

12. A ligação do cabo da bateria pode sobreaquecer

    Comunicada em 26 de outubro de 2015Anos de modelo 2011–2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/197EU Safety Gate A12/1347/1510.926 veículos afetados

    Uma ligação solta do cabo da bateria na antepara pode impedir o arranque e, em raras circunstâncias sob carga elétrica elevada, sobreaquecer e provocar um incêndio. A porca será substituída por uma porca autotravante e apertada corretamente.

13. A ligação do cabo da bateria pode sobreaquecer

    Comunicada em 21 de outubro de 2015Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 15V6880007.778 veículos afetados

    Uma ligação solta do cabo da bateria na antepara pode sobreaquecer e provocar um incêndio. Os concessionários substituirão a porca de fixação gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.