Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron
Fotografia: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 33 versões do Audi Q6 e-tron (2020–2027), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2020–2027
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Potência
100 kW (136 cv) a 380 kW (517 cv)
Combustíveis
Elétrico e Gasolina
Novas matrículas na UE
53.484

O que é o Audi Q6 e-tron?

O Q6 e-tron é um SUV totalmente elétrico situado no centro da gama Q da Audi, combinando uma carroçaria espaçosa e elevada com propulsão elétrica. A sua geração teve início em 2024. Foi o primeiro modelo de piso elevado construído sobre a plataforma PPE (Premium Platform Electric) da Audi, desenvolvida especificamente para veículos elétricos. A Audi introduziu também um novo sistema de infoentretenimento com este modelo.

Motores e potência

O Q6 e-tron é elétrico no Reino Unido, nos Estados Unidos e no Canadá. Os registos da UE incluem também versões a gasolina. Nesses registos, a potência varia de 100 kW (136 PS) a 380 kW (517 PS). As versões do Reino Unido vão de 185 kW (252 PS) a 360 kW (489 PS), enquanto as versões canadianas variam entre 315 kW (428 PS) e 360 kW (489 PS).

Onde foi vendido?

O Q6 e-tron surge nos dados de registo da UE para 2020–2025, com 53.484 registos. Os dados de mercado incluem também o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá a partir de 2025. Os registos na UE indicam que as versões elétricas de 285 kW (387 PS) e 225 kW (306 PS) foram as configurações com mais registos em 2025.

Como são medidos os consumos e as emissões de CO₂?

No teste WLTP, a Audi indica um consumo combinado de eletricidade de 17.0–19,6 kWh/100 km para o Q6 e-tron quattro e de 17.5–18,4 kWh/100 km para o SQ6 e-tron. Ambos têm emissões de CO₂ nulas pelo escape. Os procedimentos de teste variam consoante o mercado: na Europa utilizam-se o WLTP ou resultados anteriores do NEDC, nos EUA os testes da EPA e no Canadá o procedimento de 5 ciclos.

Perguntas e respostas

O Audi Q6 e-tron é elétrico?

É elétrico no Reino Unido, nos Estados Unidos e no Canadá. Os registos na UE incluem tanto versões elétricas como a gasolina.

Quando teve início a geração do Q6 e-tron?

A geração do Q6 e-tron teve início em 2024.

Qual é o consumo oficial WLTP do Q6 e-tron?

A Audi indica um consumo combinado de 17.0–19,6 kWh/100 km para o Q6 e-tron quattro e de 17.5–18,4 kWh/100 km para o SQ6 e-tron.

Q6 e-tron Q6 e-tron (desde 2024)

Audi Q6 e-tron Q6 e-tron
Fotografia: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: GF · Referências: audi.com, prensa.audi.es

Em resumo: Comprimento 4.770 mm · Peso em vazio 2.100–2.325 kg · Velocidade máxima 210–230 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 18 versões

União Europeia 10 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–2025Motor elétrico285 kW (387 cv)Elétrico18,4–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km575–580 km20.649
2024–2025Motor elétrico225 kW (306 cv)Elétrico17,7–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km598–602 km15.617
2024–2025Motor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,9–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km499–507 km6.734
2024–2025Motor elétrico360 kW (489 cv)Elétrico18,0–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km575–580 km5.107
2024–2025Motor elétrico120 kW (163 cv)Elétrico17,9–18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km586–594 km3.320
2024–2025Motor elétrico140 kW (190 cv)Elétrico20,8–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km495–498 km745
2024–2025Motor elétrico100 kW (136 cv)Elétrico16,5–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km508–517 km294
2024–2025Motor elétrico315 kW (428 cv)Elétrico–0 g/km–53
2025Motor elétrico280 kW (381 cv)Elétrico18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km20
2024Motor elétrico425 kW (578 cv)Elétrico–0 g/km–16

Reino Unido 4 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026e-tron 252PSMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico15,8–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km467–536 km
2025–2026performance 306PSMotor elétrico225 kW (306 cv)Elétrico16,3–18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km562–647 km
2025–2026quattro 388PSMotor elétrico285 kW (387 cv)Elétrico16,8–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km546–626 km
2025–2026SQ6 quattro 490PSMotor elétrico360 kW (489 cv)Elétrico17,7–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km568–591 km

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2027Motor elétricoElétricoAutomáticaTração integral85–104 MPGe EPA0 g/km425–523 km
2025Motor elétricoElétricoAutomáticaTração traseira96–104 MPGe EPA0 g/km480–517 km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025Sport utility vehicle: StandardMotor elétrico315 kW (428 cv)ElétricoAutomática20,3–21,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km475–513 km
2025Sport utility vehicle: StandardMotor elétrico360 kW (489 cv)ElétricoAutomática22,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km443–455 km

Versões fora destas gerações

Mostrar todas as 15 versões

União Europeia 15 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2021–2023Motor elétrico380 kW (517 cv)Elétrico0 g/km265
2021–2023Motor elétrico295 kW (401 cv)Elétrico0 g/km221
2021–2023Motor elétrico245 kW (333 cv)Elétrico0 g/km76
2021–2023Motor elétrico340 kW (462 cv)Elétrico0 g/km75
2023Motor elétrico285 kW (387 cv)Elétrico0 g/km52
2023Motor elétrico360 kW (489 cv)Elétrico0 g/km41
2023Motor elétrico225 kW (306 cv)Elétrico0 g/km27
2023Motor elétrico315 kW (428 cv)Elétrico0 g/km21
2023Motor elétrico425 kW (578 cv)Elétrico0 g/km16
2022Motor elétrico460 kW (625 cv)Elétrico0 g/km17
20212,0 L195 kW (265 cv)Gasolina–32
20212,5 L220 kW (299 cv)Gasolina–18
2020Motor elétrico380 kW (517 cv)Elétrico0 g/km36
2020Motor elétrico295 kW (401 cv)Elétrico0 g/km22
2020Motor elétrico340 kW (462 cv)Elétrico0 g/km10

Chamadas de segurança do Audi Q6 e-tron

3 chamadas de segurança oficiais para o Audi Q6 e-tron, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Retrator do cinto traseiro pode não bloquear para uma cadeira de criança2025
  • A imagem da câmara traseira pode sofrer atrasos ou desativar-se2025
  • A imagem da câmara traseira pode estar desfocada2025

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.