U0662: Perda de comunicação com o atuador B de temperatura traseiro direito

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o atuador inteligente B da portinhola de mistura de temperatura do sistema de climatização traseiro direito. A temperatura do ar traseiro direito passa a ser regulada para um valor predefinido.

Como funciona

O atuador B da temperatura traseira direita é um componente inteligente do sistema de climatização que posiciona uma portinhola de mistura para regular a temperatura do ar na traseira, do lado direito. O código U0662 é definido quando a rede do veículo deixa de receber mensagens do atuador B; a função de controlo da temperatura afetada pode então recorrer a uma posição predefinida.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Avaria no módulo

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos à procura de avarias de comunicação e reveja os dados de freeze-frame ou de eventos para determinar se o código U0662 surgiu juntamente com outros códigos de comunicação ou com um evento de baixa tensão.
2. Verifique nos dados em tempo real do sistema de climatização o atuador B da temperatura traseira direita e comande uma alteração de temperatura para confirmar se o estado ou a posição indicados se alteram.
3. Inspecione o conector do atuador B e a cablagem traseira do lado direito quanto a terminais soltos, corrosão, humidade, abrasão ou fios entalados.
4. Meça a alimentação e a massa especificadas do atuador B, inclusive sob carga, para descartar uma falha de alimentação.
5. Teste o circuito de comunicação que serve o atuador B quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou resistência anormal, de acordo com o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação, a massa e o circuito de rede estiverem bons, execute o teste de comunicação do fabricante antes de ponderar a substituição do atuador B.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do atuador B de temperatura traseiro direito.
• Repare a cablagem gasta, corroída ou partida no atuador B.
• Restaure a ligação de alimentação ou massa com falha do atuador.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito na rede que afeta o atuador B.
• Substitua o atuador B após a respetiva alimentação, massa e cablagem do barramento passarem nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir, pois a avaria está limitada ao controlo da temperatura na traseira, do lado direito, mas essa zona pode não atingir a temperatura pretendida. Até à reparação, não conte com o sistema de climatização traseiro para manter os ocupantes confortáveis. Investigue prontamente se outros sistemas indicarem avarias de comunicação.