U065A: Comunicação Perdida Com o Atuador de Temperatura Dianteiro Direito

O que significa

Um módulo de controlo deixou de receber as mensagens de rede esperadas do atuador de temperatura dianteiro direito. O efeito no controlo da temperatura do habitáculo depende da conceção do sistema de climatização do veículo.

Como funciona

O atuador de temperatura dianteiro direito controla a mistura de ar aquecido e arrefecido para a zona dianteira direita da climatização. O U065A define-se quando um módulo de controlo deixa de receber as mensagens de rede esperadas do atuador, pelo que a definição de temperatura dianteira direita pode não produzir a temperatura do ar solicitada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Avaria no módulo

Sintomas

• Luz de aviso ou mensagem relacionada com o sistema de climatização
• A temperatura do ar do lado dianteiro direito pode não corresponder à definida

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura dos módulos de climatização e outros em busca de dados de freeze-frame e falhas de comunicação relacionadas, verificando se o atuador de temperatura dianteiro direito é o único dispositivo em falta.
2. Altere a definição de temperatura dianteira direita em todo o seu intervalo e verifique se há uma resposta da temperatura do ar ou dados do atuador na ferramenta de diagnóstico.
3. Inspecione o conector e o chicote do atuador de temperatura dianteiro direito quanto a pinos soltos, corrosão, fricção ou danos perto do atuador.
4. Verifique a alimentação e a massa especificadas para o atuador, pois uma falha de alimentação pode fazer com que o atuador desapareça da rede.
5. Teste a cablagem de rede do atuador quanto a circuitos abertos, em curto-circuito ou ligações deficientes de acordo com a especificação do fabricante antes de ponderar a substituição do atuador ou do módulo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou fixe o conector do atuador de temperatura dianteiro direito.
• Repare a cablagem danificada ou os terminais com corrosão no circuito do atuador dianteiro direito.
• Restaure a alimentação ou a massa do atuador após localizar a falha de alimentação.
• Substitua o atuador de temperatura dianteiro direito ou o respetivo módulo apenas se as verificações do circuito confirmarem que a unidade avariou.

Posso continuar a conduzir?

A condução é geralmente possível se a falha apenas impedir o ajuste da temperatura dianteira direita. Certifique-se de que a climatização ainda consegue manter o para-brisas limpo; não continue se a fraca visibilidade tornar a condução insegura.