U0661: Perda de comunicação com o atuador A de temperatura traseiro direito

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o atuador inteligente A da portinhola de mistura de temperatura do sistema de climatização traseiro direito. A temperatura do ar traseiro direito passa a ser regulada para um valor predefinido.

Como funciona

O atuador de temperatura traseiro direito A é um componente inteligente da climatização que posiciona a porta de mistura que controla a temperatura do ar enviado para a parte traseira direita do habitáculo. A rede do veículo espera mensagens deste atuador; o U0661 define-se quando essas mensagens param de chegar, pelo que o controlo da temperatura traseira direita pode utilizar uma posição predefinida da porta.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Avaria no módulo

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura de todos os módulos em busca de códigos de comunicação e reveja os dados de freeze-frame ou de eventos para ver se o U0661 apareceu com outras falhas de rede ou após uma interrupção de alimentação.
2. Utilize os controlos da climatização e os dados da ferramenta de diagnóstico, se disponíveis, para verificar se o atuador de temperatura traseiro direito A reporta o estado ou responde a um comando de temperatura.
3. Inspecione o conector do atuador A e o chicote da climatização traseira direita próximo quanto a folgas, corrosão, infiltração de água, fricção ou cablagem danificada.
4. Verifique a alimentação e a massa especificadas para o atuador sob carga, uma vez que uma alimentação em falta pode silenciá-lo mesmo com a cablagem de rede intacta.
5. Teste os fios de rede aplicáveis quanto a circuitos abertos, em curto-circuito e resistência anormal utilizando o diagrama de cablagem do veículo e o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem de rede passarem, siga o teste de comunicação do atuador do fabricante antes de substituir o atuador de temperatura traseiro direito A.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do atuador de temperatura traseiro direito A.
• Repare a cablagem danificada ou com corrosão no chicote do atuador A.
• Restaure uma ligação de alimentação ou massa com falha que alimenta o atuador A.
• Repare um circuito aberto ou em curto-circuito na cablagem de rede para o atuador A.
• Substitua o atuador A apenas após a sua alimentação e o seu circuito de rede testarem corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Esta avaria afeta normalmente o controlo da temperatura na zona traseira direita do habitáculo, sem comprometer o funcionamento básico do veículo, pelo que poderá conduzir. Confirme que consegue manter o habitáculo confortável e os vidros desimpedidos; mande diagnosticar a avaria se surgirem outras luzes de aviso ou falhas de comunicação.