U0663: Comunicação Perdida Com o Atuador de Modo Traseiro

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o atuador inteligente de distribuição do ar traseiro do sistema de climatização (difusores/piso/desembaciamento). A distribuição do ar traseiro passa para um modo predefinido.

Como funciona

O atuador de distribuição do ar traseiro é um componente inteligente do sistema de climatização que move portinholas para encaminhar o ar traseiro para as saídas selecionadas, como os difusores ou as condutas ao nível do piso. O código U0663 é definido quando se perdem as mensagens de rede deste atuador, pelo que a distribuição do ar traseiro pode permanecer num modo predefinido ou regressar a esse modo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Avaria no módulo

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos e reveja os dados de eventos à procura de outros códigos de comunicação que possam indicar um problema partilhado de rede ou de alimentação.
2. Utilize os dados em tempo real do sistema de climatização e os comandos de distribuição do ar para verificar se o atuador indica o estado ou altera a posição quando seleciona os modos de difusão e de piso.
3. Inspecione o conector e a cablagem do atuador de distribuição do ar traseiro quanto a folgas, corrosão, humidade, fricção ou cabos esmagados.
4. Verifique a alimentação e a massa especificadas do atuador, inclusive sob carga, antes de suspeitar de uma avaria na rede.
5. Teste a cablagem de comunicação do atuador de distribuição do ar traseiro quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou resistência anormal, utilizando o esquema elétrico do veículo e o procedimento do fabricante.
6. Se o circuito de alimentação e de barramento estiverem em ordem, siga o teste de comunicação do atuador do fabricante para determinar se o próprio atuador de modo traseiro avariou.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do atuador de modo traseiro.
• Repare a cablagem danificada ou corroída no chicote do atuador traseiro.
• Restaure uma alimentação de energia ou massa defeituosa para o atuador.
• Repare um circuito aberto ou em curto-circuito na cablagem da rede que serve o atuador de modo traseiro.
• Substitua o atuador de modo traseiro se os seus circuitos de alimentação, massa e rede funcionarem corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir, mas o ar traseiro poderá não ser encaminhado para as saídas selecionadas. Verifique se o desembaciador dianteiro consegue manter o para-brisas desembaçado; procure diagnóstico mais cedo se surgirem outros avisos relacionados com a rede ou falhas do sistema.