O que significa
O barramento do veículo indica perda de comunicação com o atuador inteligente B da portinhola de mistura de temperatura do sistema de climatização traseiro esquerdo. A temperatura do ar traseiro esquerdo passa a ser regulada para um valor predefinido.
Como funciona
O atuador de temperatura traseiro esquerdo B controla uma função separada de porta de mistura da climatização traseira para a área traseira esquerda. O U0660 define-se quando um módulo de controlo deixa de receber as mensagens esperadas especificamente do atuador B, pelo que essa parte do ajuste da temperatura traseira esquerda pode permanecer numa posição predefinida, mesmo que o atuador A comunique normalmente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
- Módulo sem alimentação ou massa
- Avaria no módulo
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
- Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Faça a leitura dos módulos de climatização em busca de dados de freeze-frame e falhas de comunicação relacionadas, distinguindo o estado do atuador B do atuador de temperatura traseiro esquerdo A.
- Ajuste os controlos de temperatura traseiros esquerdos e verifique os dados da ferramenta de diagnóstico quanto ao atuador B ou a alterações na temperatura do ar traseiro correspondente.
- Inspecione o conector e o chicote do atuador B na área da climatização traseira esquerda quanto a folgas, corrosão, fricção ou danos.
- Verifique o fusível, a alimentação e a massa especificados para o atuador B para descartar uma falha de alimentação.
- Teste a cablagem de rede do atuador B quanto a circuitos abertos, em curto-circuito e ligações deficientes de acordo com a especificação do fabricante antes de diagnosticar o atuador ou o módulo.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou fixe o conector do atuador de temperatura traseiro esquerdo B.
- Repare a cablagem danificada ou os terminais com corrosão no circuito do atuador B.
- Restaure a alimentação ou a massa do atuador B após localizar a causa da perda.
- Substitua o atuador de temperatura traseiro esquerdo B ou o respetivo módulo apenas se os testes confirmarem que este avariou.
Posso continuar a conduzir?
A condução é geralmente possível se apenas a função de temperatura traseira esquerda for afetada. Verifique se o funcionamento da climatização dianteira e a limpeza do para-brisas se mantêm adequados.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.