O que significa
A válvula de derivação do líquido de refrigeração do motor E indica uma tensão alta no circuito de comando. Não é possível controlar de forma fiável o encaminhamento do líquido de refrigeração neste ramo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração E direciona o líquido de refrigeração através de um ramo do sistema de refrigeração quando comandada pelo módulo de controlo. O módulo monitoriza a tensão do circuito da válvula enquanto a controla. Este código é definido quando a tensão do circuito é superior ao esperado, o que pode ocorrer se o fio estiver em curto-circuito com a tensão da bateria ou se o circuito do atuador estiver aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curtocircuito a B+
- Atuador da válvula em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- A luz de avaria (check-engine) pode estar acesa
- O motor pode demorar mais tempo a aquecer ou apresentar um comportamento de temperatura invulgar
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e inspecione os códigos relacionados com o sistema de refrigeração para determinar as condições em que ocorreu a avaria de sinal alto.
- Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula E para detetar corrosão, terminais soltos ou recuados e danos no isolamento que possam expor um fio à tensão da bateria.
- Verifique se o circuito continua com sinal alto com a válvula E desligada; isto ajuda a distinguir uma avaria da cablagem de uma avaria do atuador.
- Teste o fio de comando isolado quanto a curto-circuito ao positivo da bateria e verifique a continuidade do atuador em relação às especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o atuador estiverem em condições, inspecione o conector do módulo de controlo e o percurso do circuito para detetar mau contacto ou danos.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito ao positivo da bateria no circuito de comando da válvula E.
- Substitua a válvula E se o circuito do respetivo atuador estiver aberto.
- Repare os terminais corroídos ou soltos no conector da válvula.
- Repare a cablagem ou os pinos do conector danificados identificados durante o teste do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Se o indicador da temperatura estiver normal, mantenha qualquer deslocação necessária curta e vigie-o atentamente. Evite continuar a conduzir se a temperatura se tornar anormal; a válvula E pode não direcionar o líquido de refrigeração conforme comandado, com risco de sobreaquecimento ou aquecimento insuficiente do habitáculo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.