O que significa
O sinal de retorno da tensão de desativação forçada do carregador de baterias B está alto. A linha de desativação de segurança pode estar comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de retorno da desativação forçada do carregador de baterias B permite ao módulo de controlo verificar o circuito de desativação de segurança do carregador. Este código é definido quando a tensão de retorno é superior ao esperado, o que pode resultar de uma avaria no circuito ou no circuito de desativação do módulo e impedir o carregamento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no fio de desativação forçada
- Falha no circuito de desativação do módulo
Sintomas
- O indicador do estado de carga mostra uma avaria
- O carregamento pode não arrancar ou sofrer interrupções
- Velocidade de carga inferior à esperada
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com a desativação forçada, o carregador B ou a segurança do sistema de alta tensão.
- Com o carregamento interrompido, inspecione a cablagem acessível de desativação forçada para detetar um curto-circuito à alimentação, isolamento danificado, corrosão ou problemas nos conectores.
- Verifique se os conectores estão bem encaixados e o estado dos terminais nas extremidades do carregador B e do módulo de controlo, utilizando o procedimento de acesso seguro do fabricante.
- Meça a informação de retorno da desativação forçada e os percursos relevantes do circuito nas condições prescritas, comparando-os com as especificações do fabricante.
- Isole a cablagem e os circuitos dos módulos conforme indicado para determinar se a informação de retorno alta provém da cablagem ou do circuito de desativação de um módulo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito à alimentação ou com isolamento danificado no circuito de desativação forçada.
- Limpe ou repare os terminais dos conectores corroídos, soltos ou danificados.
- Repare o circuito de desativação do módulo se os testes confirmarem que está a elevar a informação de retorno.
- Substitua um módulo apenas se o procedimento de diagnóstico do fabricante confirmar uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode ser recusado ou interrompido porque o módulo não consegue verificar a informação de retorno da desativação forçada. Evite carregar até reparar o circuito de segurança e tenha em conta qualquer aviso de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.