P2DDC: Quantidade de injeção de combustível do grupo C inferior ao esperado

O que significa

A quantidade de injeção de combustível medida para o grupo C está abaixo da janela calibrada. Desvio no caudal dos injetores, pressão da rampa incorreta ou desvio na medição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor estima a quantidade de combustível fornecida pelo grupo de injeção C com base no funcionamento dos injetores e nos dados do sistema de combustível. Compara essa quantidade com o intervalo calibrado. Este código é registado quando o grupo C fornece menos combustível do que o esperado, o que pode causar uma mistura pobre ou falhas de combustão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetores parcialmente entupidos
2. Pressão da rampa de combustível baixa

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular ou falhas de combustão
• Potência ou aceleração reduzida
• Dificuldade no arranque

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique os contadores de falhas de combustão em tempo real e os dados da quantidade de combustível para determinar quando o grupo C fica abaixo do intervalo esperado.
2. Inspecione os conectores dos injetores do grupo C e a cablagem quanto a terminais soltos, corrosão, desgaste por fricção ou danos que possam reduzir o funcionamento dos injetores.
3. Verifique se existem fugas de combustível e analise os dados de pressão de combustível disponíveis nas condições indicadas nos dados de freeze frame.
4. Teste a pressão da rampa de combustível de acordo com a especificação do fabricante, uma vez que a pressão baixa pode reduzir o fornecimento em todo o grupo C.
5. Se a pressão e a cablagem estiverem em bom estado, avalie os injetores do grupo C quanto a caudal reduzido, utilizando o teste de equilíbrio ou de caudal especificado pelo fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem e as ligações dos injetores do grupo C que estejam soltas, corroídas ou danificadas.
• Corrija uma falha de fornecimento ou de pressão de combustível se a pressão na rampa estiver abaixo da especificação do fabricante.
• Limpe ou substitua um injetor do grupo C parcialmente obstruído, conforme indicado pelos testes.
• Volte a verificar os dados da quantidade de combustível e das falhas de combustão após a reparação para confirmar que o fornecimento do grupo C está dentro do intervalo.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se o motor funcionar de forma irregular, apresentar falhas de combustão ou perder potência; as falhas de combustão continuadas podem danificar o catalisador e uma alimentação de combustível deficiente pode agravar o comportamento do veículo. Se for difícil arrancar ou o motor for abaixo, evite conduzir até a causa ser resolvida.