O que significa
O sensor de corrente de entrada do carregador da bateria B assinala uma condição de sinal alto no circuito. A medição da corrente de carregamento não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O carregador da bateria B utiliza um sensor de corrente de entrada para indicar ao módulo de controlo quanta corrente está a entrar nesse carregador. O módulo define o código P2D84 quando o sinal do sensor é superior ao intervalo esperado do circuito, tornando a corrente de carregamento medida pouco fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com B+
- Desvio do valor de referência do sensor de corrente para cima
- Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- O indicador do estado de carga assinala uma falha
- O carregamento pode não começar ou ser interrompido
- A taxa de carregamento é inferior à esperada
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e compare a corrente de entrada comunicada pelo carregador B com o estado de carregamento para ver quando ocorre a leitura alta.
- Com o veículo desligado em segurança, inspecione o conector do sensor do carregador B e o chicote de cabos quanto a corrosão, isolamento danificado, pinos soltos ou um fio de sinal em contacto com o B+.
- Verifique os terminais do conector e a cablagem quanto a corrosão ou contactos deficientes que possam afetar o sinal do sensor.
- Meça o sinal do sensor e os respetivos circuitos de referência e de massa utilizando o procedimento do fabricante, procurando um sinal inesperadamente alto ou um curto-circuito com o B+.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, compare as leituras do sensor com uma medição de corrente independente sob as condições especificadas para verificar se existe um desvio de desvio (offset) elevado.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do sensor corrompidos ou soltos.
- Repare um fio de sinal danificado ou em curto-circuito com o B+ no chicote de cabos do carregador B.
- Restaure uma ligação de referência ou de massa do sensor defeituosa.
- Substitua o sensor de corrente de entrada do carregador B se o seu sinal permanecer alto com a cablagem em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender do carregamento normal até que a avaria seja diagnosticada; o carregamento poderá falhar ao iniciar ou parar inesperadamente. Siga os avisos do sistema de carregamento do veículo e pare de carregar se o sistema comunicar uma avaria ou se comportar de forma anormal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.