O que significa
O sensor de corrente de entrada do carregador da bateria B assinala uma condição de sinal baixo no circuito. A medição da corrente de carregamento não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de corrente de entrada do carregador da bateria B mede a corrente que entra nesse carregador para que o módulo de controlo possa avaliar o funcionamento do carregamento. Este código é definido quando o sinal do circuito do sensor é demasiado baixo, o que pode tornar a corrente de entrada comunicada pouco fiável e levar o sistema a limitar, interromper ou impedir o carregamento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Desvio do valor de referência do sensor de corrente para baixo
- Pinos do conetor corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- O indicador do estado de carga assinala uma falha
- O carregamento pode não começar ou ser interrompido
- A taxa de carregamento é inferior à esperada
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e compare as leituras da corrente de entrada do carregador B com o estado de carregamento e outros dados disponíveis na ferramenta de análise (scan tool) para confirmar a leitura baixa.
- Com o carregamento parado em segurança, inspecione o conector do sensor de corrente do carregador B e o chicote de cabos quanto a corrosão, danos, pinos soltos ou esfolamento.
- Utilizando a informação de cablagem do fabricante, verifique o circuito de sinal do sensor quanto a um curto-circuito com a massa e quanto a resistência de contacto excessiva no conector.
- Teste o sensor de corrente e o respetivo circuito de acordo com a especificação do fabricante, incluindo a verificação de se a leitura do sensor é plausível durante uma tentativa de carregamento controlada.
- Repare a cablagem de sinal ou o conector, ou substitua o sensor se este falhar nos testes, e verifique se a avaria desaparece e o carregamento funciona normalmente.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos do conector do sensor do carregador B corrompidos ou soltos.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito com a massa.
- Substitua o sensor de corrente de entrada se a respetiva saída estiver abaixo da especificação após as verificações da cablagem.
- Repare a cablagem do chicote danificada que liga ao sensor do carregador B.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá limitar, interromper ou recusar o carregamento, podendo o modo de limitação de potência (limp mode) estar ativo; evite depender de uma sessão de carregamento até que a corrente comunicada seja fiável. Providencie a reparação prontamente e não abra nem sonde o equipamento de carregamento de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.