O que significa
O sensor de posição B do atuador de posição da árvore de cames, no lado do escape do banco 2, indica uma condição de sinal baixo no circuito. A posição de fase da árvore de cames não pode ser medida de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição B do atuador da árvore de cames de escape do banco 2 envia ao módulo de controlo do motor o sinal de posição da árvore de cames. Este código é ativado quando o sinal do circuito do sensor é demasiado baixo, pelo que o módulo não consegue determinar com fiabilidade a posição da árvore de cames de escape do banco 2.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, sobretudo a médias rotações
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Recolha os dados de freeze-frame e compare as leituras em tempo real do sensor B de escape do banco 2 com a posição comandada da árvore de cames.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do banco 2 quanto a um fio de sinal em contacto com a massa, isolamento danificado, corrosão ou terminais soltos.
- Utilize o esquema elétrico para verificar a alimentação ou referência e a massa do sensor; em seguida, teste se o circuito de sinal está em curto-circuito à massa ou interrompido.
- Desligue o sensor conforme especificado nas informações de serviço e verifique se o sinal continua baixo na cablagem.
- Se o circuito estiver intacto, teste o sensor B do atuador de escape do banco 2 de acordo com as especificações do fabricante para detetar um curto-circuito interno.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou frouxos do conector do banco 2.
- Repare um curto-circuito à massa no fio de sinal ou um circuito aberto.
- Substitua o sensor de posição B do atuador de escape do banco 2 se o curto-circuito interno for confirmado.
- Apague o código e confirme que o sinal responde conforme comandado.
Posso continuar a conduzir?
Conduza suavemente e evite rotações elevadas, pois o sinal de retorno da variação de fase da árvore de cames de escape do banco 2 poderá não ser fiável, causando perda de potência ou funcionamento irregular. Pare se o motor for abaixo ou funcionar com muitas irregularidades, pois poderá tornar-se inseguro manobrar o veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.