P2B4C: Amplitude/desempenho do sensor de posição B do atuador de posição da árvore de cames, banco 2

O que significa

O sensor de posição B do atuador de posição da árvore de cames, no lado do escape do banco 2, indica uma anomalia de amplitude/desempenho. A posição de fase da árvore de cames não pode ser medida de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de posição B acompanha o atuador da árvore de cames de escape do banco 2. O módulo de controlo verifica se a posição indicada se mantém dentro de um intervalo plausível e acompanha o movimento comandado da árvore de cames; este código significa que a leitura é implausível ou não responde como esperado, e não simplesmente que o sinal do circuito está alto ou baixo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desfasamento do sinal do sensor
2. Mecanismo do atuador desgastado
3. Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Perda de potência especialmente na faixa de rotações médias
• Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e compare as posições comandada e medida da árvore de cames de escape do banco 2 nas condições de funcionamento registadas quando a avaria foi ativada.
2. Verifique nos dados em tempo real se a leitura do sensor B do banco 2 está fixa, desviada, errática ou demora a acompanhar os comandos.
3. Inspecione o sensor do atuador de escape do banco 2 e o respetivo conector e chicote quanto a danos ou contacto deficiente que possam distorcer a leitura.
4. Verifique o nível e o estado do óleo do motor e, em seguida, inspecione o mecanismo do atuador do banco 2 quanto a encravamento ou desgaste, utilizando as informações de serviço do veículo.
5. Teste o sinal do sensor e o movimento do atuador de acordo com as especificações do fabricante para distinguir a deriva do sensor de um mecanismo gasto ou encravado.

Soluções comuns

• Corrija o nível baixo ou a degradação do óleo do motor se estiver a afetar o movimento do atuador, utilizando o óleo especificado.
• Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada do sensor B do banco 2.
• Substitua o sensor B se o sinal estiver fora das especificações do fabricante.
• Repare ou substitua o mecanismo do atuador da árvore de cames de escape do banco 2 se estiver preso ou não acompanhar os comandos.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas do motor e acelerações fortes, pois a temporização da árvore de cames de escape do banco 2 poderá não acompanhar os comandos, reduzindo a potência e aumentando o consumo de combustível. Se surgir ralenti irregular ou o motor for abaixo, limite a condução e pare se o motor não funcionar de forma fiável.