P2B32: Ventoinha 2 Bloqueada em Ativação

O que significa

A ventoinha de arrefecimento 2 permanece ligada quando é comandada para desligar. O relé ou o transístor de comando pode estar colado ou bloqueado na posição ligada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A ventoinha de arrefecimento 2 é comandada através de um relé ou de um controlador quando o módulo solicita um fluxo de ar adicional. Este código é ativado quando a ventoinha 2 continua a funcionar depois de receber o comando para desligar, o que pode dever-se a contactos do relé soldados, a um controlador encravado na posição ligada ou a uma obstrução na ventoinha.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos do relé da ventoinha soldados na posição fechada
2. Transístor de saída bloqueado na posição ligada
3. Acumulação de depósitos de carbono ou detritos a impedir o livre movimento

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A ventoinha de refrigeração funciona após o motor ser desligado
• Ruído invulgar da ventoinha ou aumento do consumo da bateria

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de freeze-frame e o estado do comando da ventoinha 2 para confirmar que recebeu o comando para desligar quando ocorreu a avaria.
2. Depois de desligar o veículo, observe se a ventoinha 2 continua a funcionar e anote durante quanto tempo permanece ligada; mantenha-se afastado das pás, pois a ventoinha pode arrancar inesperadamente.
3. Inspecione a ventoinha 2 quanto a detritos ou danos que possam restringir o movimento e verifique se a cablagem e o conector apresentam danos ou contacto com uma fonte de alimentação.
4. Inspecione e teste o relé da ventoinha 2 quanto a contactos colados em posição fechada, utilizando o procedimento do fabricante.
5. Se o relé e a cablagem estiverem bons, teste o circuito de controlo e o controlador da Ventoinha 2 de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Remova detritos que interfiram com o movimento da Ventoinha 2.
• Repare a cablagem danificada da ventoinha 2 ou os terminais do conector que a mantêm alimentada.
• Substitua o relé da ventoinha 2 se os contactos estiverem colados em posição fechada.
• Repare o circuito de controlo da ventoinha ou substitua um controlador avariado após confirmar a avaria.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer um trajeto curto se a temperatura do motor se mantiver normal, mas a ventoinha 2 a funcionar após o desligamento pode descarregar a bateria e impedir um novo arranque. Evite deixar o veículo sem vigilância com a ventoinha a funcionar e pare se a temperatura subir ou se a ventoinha criar perigo.