O que significa
O circuito de controlo da ventoinha de refrigeração 4 reporta uma condição de circuito baixo. O funcionamento da ventoinha não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A ventoinha de arrefecimento 4 é controlada através de um circuito que o módulo monitoriza ao comandar o seu funcionamento. Este código indica que o circuito de controlo da ventoinha 4 apresenta um nível baixo, compatível com um fio de controlo em curto-circuito à massa, uma bobina de relé em curto-circuito ou mau contacto num conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Bobina do relé em curto-circuito
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- O motor pode sobreaquecer no trânsito ou ao ralenti
Como diagnosticar
- Consulte os dados freeze-frame e comande a ventoinha 4 com um scan tool, se disponível, para confirmar se a avaria de nível baixo coincide com o comando.
- Inspecione a cablagem e os conectores da ventoinha 4 para detetar um fio de controlo entalado e em contacto com a massa, bem como corrosão nos conectores do relé e da ventoinha.
- Com a informação da cablagem do veículo, verifique se a bobina do relé e o encaixe da ventoinha 4 apresentam danos ou sinais de curto-circuito.
- Teste o fio de controlo quanto a um curto-circuito à massa e verifique o estado dos terminais do conector de acordo com o procedimento do fabricante para o circuito.
- Teste a bobina do relé e o circuito de controlo de acordo com as especificações do fabricante; em seguida, confirme o funcionamento da ventoinha após as reparações.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector da ventoinha 4 ou do encaixe do relé.
- Repare o fio de controlo da ventoinha 4 no ponto em que está em curto-circuito à massa.
- Substitua o relé da ventoinha 4 se a respetiva bobina estiver em curto-circuito.
- Repare qualquer conector danificado que impeça um controlo fiável.
Posso continuar a conduzir?
A ventoinha 4 pode não funcionar quando necessário, aumentando o risco de sobreaquecimento no trânsito ou ao ralenti. Evite cargas elevadas e trânsito lento, vigie a temperatura do motor e pare em segurança se esta subir.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.