P2B30: Ventoinha 1 Bloqueada em Ativação

O que significa

A ventoinha de arrefecimento 1 permanece ligada quando é comandada para desligar. O relé ou o transístor de comando pode estar colado ou bloqueado na posição ligada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A ventoinha de arrefecimento 1 é acionada por um relé ou por um controlador quando o módulo de controlo solicita arrefecimento. Este código é ativado quando a ventoinha 1 continua a funcionar depois de receber o comando para desligar, o que pode indicar um relé com os contactos colados, um controlador que permanece ativo ou uma obstrução mecânica que afeta a ventoinha.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos do relé da ventoinha soldados na posição fechada
2. Transístor de saída bloqueado na posição ligada
3. Acumulação de depósitos de carbono ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A ventoinha de refrigeração funciona após o motor ser desligado
• Ruído invulgar da ventoinha ou aumento do consumo da bateria

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e o estado do comando da ventoinha para confirmar que o módulo estava a comandar o desligamento da ventoinha 1 quando ocorreu a avaria.
2. Depois de desligar o veículo, observe se a ventoinha 1 continua a funcionar e anote durante quanto tempo permanece ligada; mantenha-se afastado das pás, pois a ventoinha pode arrancar inesperadamente.
3. Inspecione a ventoinha 1 quanto a detritos ou danos que possam impedir o movimento livre e verifique se a cablagem e o conector apresentam danos ou contacto involuntário com a alimentação.
4. Inspecione e teste o relé da ventoinha 1 quanto a contactos colados em posição fechada, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Se o relé e a cablagem estiverem em boas condições, verifique o controlador e o circuito de comando de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Retire os detritos que impeçam o movimento da ventoinha 1.
• Repare a cablagem danificada da ventoinha 1 ou os terminais do conector que a mantêm alimentada.
• Substitua o relé da ventoinha 1 se os contactos estiverem colados em posição fechada.
• Repare o circuito de controlo da ventoinha ou substitua um controlador avariado após confirmar a avaria.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer um trajeto curto se a temperatura do motor se mantiver normal, mas uma ventoinha que continua a funcionar pode descarregar a bateria e impedir o arranque do veículo. Evite deixar o veículo sem vigilância com a ventoinha a funcionar e pare se a temperatura subir ou se a ventoinha criar perigo.