O que significa
O ajuste da corrente de bombagem do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 2 indica um sinal baixo no circuito. A regulação lambda de banda larga no lado da admissão fica comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio do ar de admissão de banda larga do banco 2 utiliza uma célula de bombagem, cujo funcionamento é regulado pelo módulo de controlo através do circuito de ajuste da corrente de bombagem. O código P2AEA é definido quando o circuito de ajuste apresenta um nível elétrico anormalmente baixo, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de um curto-circuito interno no sensor ou de ligações corroídas e deficientes.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio da corrente de bombagem em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na célula de bombagem
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Chumbo na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique as leituras do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 2 e as correções de combustível para determinar quando ocorre a condição de baixa tensão.
- Inspecione o conector do sensor do banco 2 quanto a corrosão, humidade, encaixe solto ou terminais com mau contacto.
- Siga o fio de ajuste da corrente de bombagem e procure isolamento gasto ou contacto com a massa.
- Utilize o esquema e o procedimento de teste do fabricante para verificar se há um curto-circuito à massa, isolando o sensor e o módulo de controlo conforme indicado.
- Se a cablagem não estiver ligada à massa, teste a célula de bombagem do sensor do banco 2 e o circuito de ajuste segundo o procedimento do fabricante para detetar um curto-circuito interno.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os contactos corroídos do conector do sensor do banco 2.
- Repare o fio do circuito de ajuste se estiver em curto-circuito à massa.
- Substitua os terminais danificados do conector que não consigam manter um contacto adequado.
- Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 2 se o circuito de ajuste da célula de bombagem estiver em curto-circuito internamente.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir com cuidado durante uma curta distância se o motor continuar a funcionar suavemente, mas a regulação do banco 2 no lado da admissão comprometida pode aumentar o consumo de combustível e as emissões. Evite conduzir durante muito tempo se o motor começar a hesitar ou a ter ralenti irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.