O que significa
O circuito de controlo da válvula de corte E do depósito de combustível alternativo está aberto. Não é possível comandar o isolamento do depósito como esperado em sistemas GNC/GPL com vários depósitos.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A válvula de corte E é a válvula de isolamento controlada eletricamente para o depósito E num sistema de GNC ou GPL com vários depósitos. O módulo de controlo verifica se o circuito de controlo E está completo quando comanda a válvula. Este código é definido quando o circuito parece aberto, por exemplo, devido a um fio partido, uma bobina aberta ou um pino do conector fora da posição.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo da válvula interrompido
- Bobina da válvula interrompida
- Pino recuado no corpo do conector
Sintomas
- Luz avisadora do motor
- Luz avisadora do sistema de combustível alternativo
- Dificuldade em mudar de modo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se a avaria de circuito aberto regressa quando um equipamento de diagnóstico comanda a válvula E.
- Inspecione o conector da válvula E quanto a um pino recuado, corrosão ou encaixe deficiente; em seguida, examine a cablagem quanto a ruturas ou danos.
- Com o sistema desativado conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade do circuito de controlo da válvula E.
- Meça a bobina da válvula E segundo as especificações do fabricante para determinar se está aberta.
- Se a bobina e a cablagem estiverem intactas, verifique a saída do módulo de controlo segundo o procedimento aprovado para o veículo.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um pino recuado do conector da válvula E e fixe o conector.
- Repare o fio de controlo da válvula E se estiver interrompido ou danificado.
- Substitua a válvula E se a bobina estiver aberta.
- Repare o circuito do módulo de controlo se os testes confirmarem uma avaria na saída.
Posso continuar a conduzir?
O depósito E poderá não ser isolável, o que pode limitar a mudança de combustível ou a disponibilidade do depósito. Siga os avisos do veículo relativos ao combustível alternativo e deixe de utilizar esse combustível se o sistema indicar que não está disponível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.