O que significa
A tensão na linha de controlo da quarta válvula de derivação do líquido de refrigeração está acima do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo dos pinos. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração D é uma válvula controlada eletricamente que encaminha o líquido de refrigeração através de uma parte específica do sistema de arrefecimento. O módulo de controlo monitoriza a tensão no circuito de controlo da válvula D; este código é gerado quando a tensão fica acima do intervalo esperado, podendo impedir o controlo correto da válvula.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito a B+
- Bobine do solenoide aberta
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (Check Engine) pode estar acesa
- O motor pode demorar mais tempo a aquecer
- A temperatura do líquido de refrigeração pode flutuar
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os comandos ou o feedback da válvula de derivação D no scan tool para determinar quando ocorreu a avaria de circuito alto e se está ativa.
- Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula D para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão, pinos soltos ou recuados.
- Verifique se a bobina do solenoide da válvula D tem um circuito aberto, utilizando o teste especificado pelo fabricante, e compare o resultado com a especificação.
- Com o circuito isolado em segurança, conforme especificado pelo fabricante, teste o fio de controlo da válvula D para detetar um curto-circuito com a tensão da bateria e inspecione a qualidade de contacto do conector.
- Se a avaria for intermitente, monitorize o circuito enquanto movimenta suavemente a cablagem e o conector da válvula D; em seguida, verifique o controlo do lado do módulo apenas depois de a cablagem e a bobina passarem nos testes.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector da válvula D e repare os vedantes danificados ou os terminais recuados.
- Repare a cablagem da válvula D desgastada por fricção e em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Substitua o solenoide da válvula D com circuito aberto se não passar no teste do fabricante.
- Repare o circuito de controlo da válvula D ou a ligação ao módulo se os testes identificarem aí a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Se a temperatura permanecer normal, poderá ser razoável conduzir com cuidado até uma oficina próxima, mas evite exigir demasiado do veículo e monitorize o indicador. Pare em segurança se o motor sobreaquecer ou se a temperatura ficar instável, pois a válvula D poderá não encaminhar corretamente o líquido de refrigeração.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.