P2632: Circuito de Controlo da Bomba de Combustível B / Aberto

O que significa

O controlador não consegue acionar a bomba de combustível secundária (B). É comum em camiões com dois depósitos, sistemas GDI com bomba de alimentação ou instalações de combustível alternativo; a avaria interrompe o fornecimento de combustível nesta etapa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

A bomba de combustível B é o segundo estágio de bombagem definido pela configuração do sistema de combustível do veículo, e o respetivo controlador comuta ou regula a alimentação elétrica dessa bomba. O P2632 é definido quando o controlador deteta uma interrupção no circuito de comando, como uma ligação partida, um relé avariado ou um enrolamento do motor da bomba interrompido, pelo que a bomba B poderá não funcionar.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do motor da bomba aberto
2. Relé da bomba com avaria

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque, impossibilidade de arrancar ou motor a ir abaixo sob carga
• Perda de potência, especialmente com carga elevada ou em rotação alta
• Possível tempo de arranque prolongado

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos de pressão de combustível, controlo da bomba e relacionados com o arranque para compreender quando é que a bomba B deixou de funcionar.
2. Utilize o diagrama de cablagem do veículo para localizar a bomba B, o respetivo relé, o fusível e os conectores e, em seguida, inspecione para detetar fichas soltas, cablagem danificada, corrosão ou um fusível fundido.
3. Comande a bomba B para ligar com uma ferramenta de diagnóstico, se essa função estiver disponível, e ouça ou sinta o funcionamento do relé e da bomba enquanto verifica o estado do comando.
4. Teste a alimentação e a massa no circuito da bomba B e verifique o funcionamento do relé em relação às informações de cablagem do veículo.
5. Se a cablagem de alimentação e de controlo estiver intacta, teste o enrolamento da bomba e o fornecimento de combustível utilizando o procedimento e a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector ou fio da bomba B solto ou danificado.
• Substitua um relé ou fusível da bomba B avariado após verificar a causa da avaria.
• Repare uma interrupção na massa ou na alimentação elétrica do circuito da bomba B.
• Substitua a bomba B se o respetivo enrolamento estiver aberto ou se a bomba falhar no teste de fornecimento especificado.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor tiver dificuldade em arrancar, ir abaixo ou perder potência sob carga, evite conduzir, pois o fornecimento de combustível pode falhar sem aviso prévio. Reboque o veículo se este não mantiver uma potência estável ou for abaixo repetidamente.