O que significa
O circuito de afinação da corrente de bombeamento do sensor de oxigénio para o banco 1 sensor 1 está acima do nível esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de compensação da corrente de bombeamento pertence ao sensor de ar-combustível a montante no banco 1, sensor 1, localizado antes do catalisador no lado do cilindro 1. O código P2628 indica que o módulo deteta este circuito de compensação acima do seu intervalo esperado; um elemento de compensação aberto ou um fio em contacto com a tensão da bateria pode causar esta condição. O sensor afetado ajuda o módulo a controlar a alimentação de combustível do banco 1.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Resistência de calibração aberta
- Conetor do sensor corroído
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Reveja os dados de congelamento (freeze-frame) e as leituras do banco 1 sensor 1 para ver se a avaria de circuito de compensação alto coincide com uma correção de combustível anómala.
- Inspecione o conetor e a cablagem do banco 1 sensor 1 quanto a corrosão, terminais soltos, isolamento trilhado ou contacto com um fio alimentado.
- Confirme se os pinos do conector estão bem encaixados e examine a ligação do lado do sensor quanto a corrosão que possa interromper o circuito.
- Utilize o esquema elétrico para testar o fio de compensação quanto a um curto-circuito à tensão da bateria e verifique a continuidade da cablagem.
- Teste o elemento de compensação interno do sensor de acordo com o procedimento do fabricante para detetar um circuito aberto.
- Após a reparação, limpe a avaria e confirme se os dados do sensor e as compensações de combustível respondem conforme esperado.
Soluções comuns
- Repare um fio de compensação trilhado que esteja em contacto com uma fonte de alimentação.
- Restabeleça um contacto seguro reparando os terminais do conetor oxidados ou soltos.
- Substitua as secções da cablagem danificadas e fixe-as afastadas de componentes quentes ou com alimentação.
- Substitua o banco 1 sensor 1 se o respetivo elemento de compensação interno estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com suavidade se o motor permanecer regular, mas a economia de combustível e as emissões podem piorar e podem surgir hesitações. Limite a condução desnecessária e resolva a avaria antes de uma inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.