O que significa
O circuito de afinação da corrente de bombeamento do sensor de oxigénio para o banco 1 sensor 1 está aberto ou apresenta uma falha de circuito aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de ar-combustível a montante do banco 1, sensor 1, mede o oxigénio nos gases de escape antes do catalisador; o seu circuito de compensação da corrente de bombeamento ajuda o módulo a interpretar o sinal do sensor. O P2626 é definido quando o circuito de compensação deste sensor específico está aberto, pelo que o módulo poderá não conseguir corrigir com precisão a mistura de ar-combustível. O banco 1 é o lado que contém o cilindro 1.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de calibração aberto
- Avaria interna no sensor
- Pino recuado no corpo do conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame, os valores de correção de combustível e os dados do sensor de oxigénio para ver como o sensor 1 do banco 1 se comporta quando a avaria está presente.
- Localize o banco 1 sensor 1 antes do catalisador e inspecione o respetivo conetor e cablagem quanto a danos por calor, esforço mecânico ou uma ligação desligada.
- Verifique se há um terminal recuado no conector e confirme se o fio do circuito de compensação não está partido junto da ficha ou do escape.
- Com o diagrama elétrico correto, teste a continuidade através do circuito de compensação desde o conetor do sensor em direção ao módulo.
- Verifique o circuito de compensação interno do sensor utilizando o procedimento do fabricante para distinguir uma interrupção no sensor de uma interrupção na cablagem.
- Após a reparação, apague o código e confirme que os dados do sensor 1 do banco 1 e os valores de correção de combustível respondem normalmente durante um ciclo de condução.
Soluções comuns
- Volte a ligar firmemente a ficha do sensor 1 do banco 1.
- Repare um fio do circuito de compensação partido ou um terminal recuado.
- Substitua a cablagem danificada pelo calor e fixe-a afastada do escape.
- Substitua o sensor 1 do banco 1 se o respetivo circuito de compensação interno estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conduzir com cuidado se o motor funcionar regularmente, mas o consumo de combustível e o controlo das emissões podem ser afetados e o veículo poderá não passar numa inspeção de emissões. Evite conduzir durante muito tempo se o motor começar a hesitar ou a funcionar de forma irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.