O que significa
O circuito de afinação da corrente de bombeamento do sensor de oxigénio para o banco 2 sensor 1 está aberto ou apresenta uma falha de circuito aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 1 do banco 2 é o sensor de oxigénio ou de ar-combustível a montante, no lado do motor oposto ao banco que contém o cilindro 1, antes do catalisador. O circuito de compensação da corrente de bombeamento ajuda o módulo a interpretar o oxigénio nos gases de escape; o P2629 indica que o módulo deteta uma interrupção nesse circuito do sensor. A perda de informação fiável do banco 2 pode perturbar a correção de combustível.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Resistência de calibração aberta
- Pino do conector do sensor aberto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Leia os dados de congelamento (freeze-frame) e compare as leituras do banco 2 sensor 1 e as compensações de combustível com o banco 1 para identificar o lado afetado.
- Localize o banco 2 sensor 1 antes do catalisador e inspecione o respetivo conetor e cablagem quanto a danos por calor, esforço mecânico ou uma ficha desligada.
- Verifique os terminais do conetor do sensor quanto a um pino recuado, folga ou corrosão.
- Utilize o diagrama elétrico para testar a continuidade no circuito de compensação do banco 2 sensor 1 entre o conetor do sensor e o módulo.
- Verifique o circuito de compensação interno do sensor utilizando o procedimento do fabricante para determinar se a interrupção está no interior do sensor.
- Apague o código após a reparação e verifique os dados do sensor 1 do banco 2 e os valores de correção de combustível durante um ciclo de condução.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe firmemente o conetor do banco 2 sensor 1.
- Repare o fio de compensação interrompido ou um terminal recuado do conector.
- Substitua a cablagem danificada pelo calor e encaminhe-a de forma a ficar afastada do escape.
- Substitua o banco 2 sensor 1 se o seu circuito de compensação interno estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conduzir com cuidado se o motor funcionar regularmente, mas o consumo de combustível e as emissões podem aumentar e o veículo poderá não passar numa inspeção de emissões. Evite continuar a conduzir se o motor começar a funcionar de forma irregular ou a hesitar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.