O que significa
Circuito de leitura do aquecedor de redutor A: existe uma avaria elétrica no circuito. O aquecedor de redutor (DEF/AdBlue) evita que o fluido de ureia se congele; uma avaria pode prejudicar a dosagem do SCR em condições de frio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor de redutor A aquece o DEF/AdBlue para que este possa fluir quando está frio, enquanto o respetivo circuito de deteção transmite ao módulo de controlo informações sobre a temperatura do aquecedor ou o seu funcionamento. Este código é memorizado quando o circuito de deteção do aquecedor A apresenta uma avaria elétrica, o que pode impedir o módulo de confirmar que o aquecedor está a funcionar.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem de leitura do aquecedor aberta ou danificada
- Sensor de temperatura do aquecedor avariado
- Conetor solto ou corroído
- Avaria no circuito de controlo do aquecedor de redutor
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor ou aviso de NOx acesos
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para bloqueio de arranque após período de ignorância
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Reveja os dados de congelamento (freeze frame) e as leituras em direto do aquecedor de redutor para confirmar se a avaria está associada ao aquecedor A.
- Inspecione o conector do aquecedor A e a cablagem do fio de leitura quanto a corrosão, pinos soltos, entrada de fluido ou danos.
- Verifique o circuito de leitura do aquecedor A quanto a circuito aberto, curto-circuito ou massa deficiente, conforme aplicável ao esquema elétrico do veículo.
- Meça o sinal do sensor de temperatura ou de retorno no conector e compare-o com a especificação do fabricante.
- Se o circuito de leitura e o sensor estiverem bons, teste o circuito de controlo do aquecedor A e o funcionamento do aquecedor utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector do aquecedor A.
- Repare a cablagem de leitura do aquecedor A danificada ou em circuito aberto.
- Substitua o sensor de temperatura do aquecedor A se estiver avariado e puder ser substituído separadamente.
- Repare o circuito de controlo do aquecedor A ou substitua o conjunto do aquecedor avariado conforme indicado pelos testes.
Posso continuar a conduzir?
A condução poderá ser possível em condições amenas, mas um circuito de leitura do aquecedor A com falha pode prejudicar o aquecimento do DEF/AdBlue com tempo frio e afetar o controlo de emissões. Poderá seguir-se um aviso de NOx ou uma contagem decrescente para inibição de arranque, pelo que deve resolver prontamente qualquer contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.