Código de avaria OBD-II

P24C1: Desempenho da válvula de comutação da bomba de deteção de fugas do sistema de emissões evaporativas — presa na posição desativada

O que significa

O mesmo que P24C0, mas com a válvula presa na posição desativada. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de comutação da bomba de deteção de fugas encaminha o caudal da bomba entre os percursos de teste EVAP sob o comando do módulo de controlo. O código P24C1 é ativado quando a válvula não se ativa quando comandada ou quando a respetiva resposta indica que está presa na posição desativada, impedindo o encaminhamento esperado para o teste de fugas.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Válvula encravada fechada
  2. Acumulação de carvão ou resíduos a impedir o movimento livre
  3. Desgaste do componente com a idade - folga mecânica

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Possível odor a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
  • Reprovação na inspeção de emissões
  • Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados de freeze frame e verifique os dados live do comando da válvula e da pressão EVAP para confirmar as condições em que a válvula deveria ter sido ativada.
  2. Inspecione o conector e a cablagem da válvula de comutação quanto a interrupção, pino solto, corrosão ou cablagem danificada.
  3. Use um teste de saída do scan tool, se disponível, para comandar a válvula a ligar e desligar e verifique se a resposta EVAP muda como esperado.
  4. Teste o circuito de controlo da válvula quanto a interrupções, curtos-circuitos e ligações deficientes, usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
  5. Se o comando elétrico chegar à válvula, inspecione-a ou teste-a quanto a obstruções ou bloqueios, de acordo com as informações de assistência do veículo.

Soluções comuns

  • Repare uma interrupção ou ligação deficiente na cablagem de controlo da válvula.
  • Volte a encaixar ou substitua os terminais do conector soltos ou corroídos.
  • Desbloqueie uma válvula presa se o procedimento do fabricante permitir a limpeza ou reparação.
  • Substitua a válvula de comutação se não funcionar apesar de receber os sinais de controlo corretos.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, o veículo continuará a poder circular, mas o teste de fugas EVAP pode não ser concluído e o veículo pode reprovar numa inspeção de emissões. Resolva rapidamente um cheiro persistente a combustível.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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