P24BD: Circuito de controlo da válvula de comutação da bomba de deteção de fugas do sistema de emissões evaporativas — circuito aberto

O que significa

A válvula de comutação da LDP — que direciona o caudal da bomba entre o circuito de teste do EVAP e o orifício de referência — tem o circuito de controlo aberto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de comutação da bomba de deteção de fugas encaminha o caudal da bomba entre o percurso de teste EVAP e o percurso de referência. O código P24BD é ativado quando o módulo de controlo deteta uma interrupção no circuito de controlo da válvula, pelo que não consegue comandá-la de forma fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto na válvula ou na cablagem
2. Pino empurrado para trás para fora do corpo do conector
3. Ponto de solda fissurado dentro do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou compartimento do motor
• Inspeção de emissões chumbada
• Pode surgir aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e procure códigos EVAP relacionados para determinar se a avaria do circuito da válvula de comutação ocorreu durante um teste de fugas.
2. Localize a válvula de comutação da bomba de deteção de fugas com recurso às informações de assistência do veículo e inspecione o conector e a cablagem quanto a danos, corrosão ou um pino recuado.
3. Verifique a continuidade do circuito da bobina ou do atuador da válvula e inspecione os terminais do conector quanto a uma ligação deficiente, seguindo o procedimento do fabricante.
4. Usando o esquema elétrico, teste o circuito de controlo entre o módulo e a válvula quanto a interrupções, incluindo o encaixe dos pinos dos conectores em ambas as extremidades.
5. Se o circuito e as ligações estiverem em boas condições, teste a própria válvula e a saída do módulo de controlo de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar ou substitua um pino do conector recuado.
• Repare uma secção da cablagem da válvula interrompida ou danificada.
• Substitua a válvula de comutação se o enrolamento elétrico ou o atuador estiver aberto.
• Repare uma avaria interna confirmada na ligação do módulo se a válvula e a cablagem externa estiverem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, o veículo pode circular, mas o sistema EVAP pode não concluir o teste de fugas e a conformidade das emissões pode ser afetada. Mande verificar rapidamente um cheiro forte ou persistente a combustível.