P24C0: Válvula de comutação da bomba de deteção de fugas do sistema de emissões evaporativas presa na posição ativada

O que significa

A válvula de comutação da LDP está presa na posição ativada. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de comutação da bomba de deteção de fugas altera o percurso do fluxo de ar da bomba durante o teste de fugas EVAP. O código P24C0 é ativado quando o módulo deteta que a válvula permanece ativada quando deveria desativar-se, indicando uma válvula presa ligada ou uma avaria que a impede de regressar à posição de repouso.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula encravada aberta
2. Acumulação de carvão ou resíduos a impedir o movimento livre
3. Desgaste do componente com a idade - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível odor a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e analise as informações live do teste EVAP e do comando da válvula para confirmar quando deveria desativar-se.
2. Inspecione a válvula de comutação e o respetivo conector quanto a danos, contaminação, corrosão ou cablagem que possa manter a válvula alimentada.
3. Use um teste de saída do scan tool, se disponível, para comandar a válvula a ligar e desligar e observe se a resposta acompanha o comando.
4. Verifique o circuito de controlo da válvula quanto a curto-circuito à alimentação ou a uma saída do módulo que permaneça ativa, seguindo o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
5. Se o comando elétrico a desativar corretamente, inspecione ou teste a válvula quanto a obstruções mecânicas ou detritos, de acordo com as informações de assistência do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um curto-circuito no fio de controlo que mantém a válvula alimentada.
• Limpe ou repare uma válvula contaminada ou presa se o procedimento de assistência do fabricante o permitir.
• Repare os terminais do conector ou a cablagem danificados.
• Substitua a válvula de comutação se permanecer ativada apesar de o controlo elétrico estar correto.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, o veículo pode circular, mas o teste de fugas EVAP pode falhar e a conformidade das emissões pode ser afetada. Não adie o diagnóstico se sentir cheiro a vapores de combustível junto ao veículo.