O que significa
O mesmo que P24BD, mas com a linha de controlo em curto-circuito à massa. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de comutação da bomba de deteção de fugas encaminha o caudal da bomba pelo percurso de teste ou de referência EVAP quando comandada pelo módulo de controlo. O código P24BE é ativado quando a linha de controlo fica ligada à massa, por exemplo devido a um curto-circuito, e o módulo não consegue acionar a válvula como esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem a roçar através do isolamento
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível cheiro a combustível perto do depósito ou compartimento do motor
- Inspeção de emissões chumbada
- Pode surgir aviso de tampa solta
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique os códigos EVAP relacionados para determinar se a avaria surgiu enquanto o módulo comandava a válvula de comutação.
- Inspecione o conector da válvula e o fio de controlo quanto a desgaste por fricção, isolamento esmagado, corrosão ou contacto com metal ligado à massa.
- Verifique o encaixe dos pinos do conector e procure corrosão ou contaminação que possa interferir com o circuito de controlo.
- Seguindo o esquema elétrico, teste o fio de controlo quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade entre o módulo e a válvula.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste a válvula de comutação e a saída de controlo do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare o isolamento do fio de controlo desgastado até à massa.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou mal encaixados.
- Repare as secções danificadas da cablagem ou do conector no circuito de controlo da válvula.
- Substitua a válvula de comutação se falhar o teste elétrico.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, o veículo continuará a poder circular, embora o teste de fugas EVAP possa não funcionar corretamente e possa ocorrer uma reprovação numa inspeção de emissões. Mande verificar rapidamente a avaria se o odor a vapores de combustível for forte ou persistente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.