O que significa
O mesmo que o P242E no banco 2, sensor 5. Este tipo de falha na cablagem deve-se normalmente a isolamento roçado, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou pinos recuados — um teste de movimento da cablagem com o código ativo permite frequentemente localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 5 do banco 2 mede a temperatura dos gases de escape num ponto específico do sistema de escape e o controlador do motor monitoriza a continuidade do sinal. Este código é registado quando o sinal do circuito do sensor se torna errático ou falha de forma intermitente, muitas vezes quando a cablagem ou o conector se move devido à vibração.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Mau contacto intermitente no conector
- Conector com contacto intermitente sob vibração
- Chicote encostado a um componente sujeito a vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor 5 do banco 2, anotando se a leitura salta ou desaparece quando ocorre a avaria.
- Com o escape frio, inspecione o conector do sensor e a cablagem próxima quanto a desgaste por fricção, humidade, vedantes danificados ou pinos recuados no conector.
- Se a avaria estiver presente, mova suavemente a cablagem do sensor 5 do banco 2 enquanto observa a leitura em tempo real para verificar se consegue reproduzir a falha intermitente.
- Verifique se os terminais do conector estão soltos ou corroídos e confirme a continuidade da cablagem do sensor enquanto a flete.
- Teste o sensor e o circuito de acordo com as especificações do fabricante e, em seguida, inspecione a ligação ao controlador apenas se o sensor e a cablagem passarem nos testes.
Soluções comuns
- Fixe a cablagem do sensor 5 do banco 2, afastando-a de componentes sujeitos a vibrações ou quentes.
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou partida no circuito do sensor.
- Limpe ou repare o conector e substitua os vedantes ou terminais danificados.
- Substitua o sensor 5 do banco 2 se falhar os testes.
Posso continuar a conduzir?
Se apenas a luz de avaria do motor estiver acesa, o veículo poderá continuar a circular, mas a avaria pode interferir com a monitorização da temperatura dos gases de escape e o controlo das emissões. Não ignore uma luz de aviso intermitente nem novos sintomas de condução e repare prontamente a avaria intermitente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.