P246D: Correlação entre os Sensores de Pressão A/B do Filtro de Partículas Diesel

O que significa

O módulo deteta que os sinais dos sensores de pressão A e B do filtro de partículas não se correlacionam conforme esperado. Isto indica leituras inconsistentes, mas não identifica qual dos sensores ou circuitos está avariado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo compara as leituras dos sensores de pressão do DPF A e B para verificar se coincidem da forma esperada. O código P246D é gravado quando os seus sinais não se correlacionam; não identifica qual o sensor, mangueira ou circuito responsável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão A ou B avariado ou com desvio
2. Tubo do sensor de pressão obstruído, com fuga ou danificado
3. Avaria na cablagem ou no conector que afeta qualquer um dos sensores
4. Fuga ou restrição no escape a afetar as leituras de pressão

Sintomas

• Luz de avaria do motor (check engine) ou luz de aviso do DPF acesa
• Perda de potência / modo de segurança (limp mode)
• Aumento do consumo de combustível
• Tentativas de regeneração forçada falhadas

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze-frame e os códigos relacionados com o DPF para ver quando as leituras A e B divergiram e se a regeneração estava ativa.
2. Compare as leituras em direto dos sensores de pressão A e B sob as condições de teste do fabricante para confirmar a divergência.
3. Inspecione as mangueiras de ambos os sensores quanto a entupimento, fugas, fendas, dobras ou ligações trocadas que possam fazer com que as leituras discordem.
4. Verifique os conectores e a cablagem de ambos os sensores quanto a corrosão, folga, danos por calor ou atrito.
5. Teste cada sensor e respetivo circuito separadamente utilizando o procedimento do fabricante para determinar se um sinal está impreciso.
6. Inspecione se existe alguma fuga no escape ou restrição que afete as leituras de pressão e, em seguida, confirme se as leituras A/B se correlacionam após as reparações.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou encaminhe corretamente as mangueiras dos sensores de pressão A e B.
• Desentupa mangueiras obstruídas ou substitua mangueiras fissuradas ou com fugas.
• Repare cablagem e conectores danificados ou corroídos para o sensor afetado.
• Substitua o sensor A ou B apenas se os testes demonstrarem que a sua leitura está imprecisa.
• Repare uma fuga ou restrição no escape que esteja a distorcer as medições de pressão.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo apresentar potência reduzida ou um aviso do DPF, evite cargas pesadas e viagens longas até que a divergência dos sensores seja diagnosticada. Uma retroação de pressão incorreta pode impedir a regeneração ou ocultar o agravamento da restrição do filtro.