O que significa
O mesmo que o P238A, mas com a tensão do sinal acima do intervalo plausível. As falhas na cablagem deste tipo resultam tipicamente de desgaste por atrito, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de pinos — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
Nos veículos a diesel com um sensor secundário de presença de água no combustível, o sensor B monitoriza a água na etapa correspondente da caixa do filtro. O P238D significa que o módulo de controlo deteta o sinal do sensor B acima do intervalo plausível, muitas vezes porque o sinal está em curto-circuito com a alimentação ou porque um fio entrou em contacto com uma fonte de alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- O aviso de água no combustível pode estar indisponível ou impreciso
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados do sensor B no scan tool para detetar uma leitura que permaneça alta enquanto a avaria estiver presente.
- Localize o conector do sensor B na caixa do filtro secundário através da informação de serviço do veículo e inspecione-o para detetar corrosão, humidade, pinos danificados ou uma cablagem entalada.
- Siga o fio de sinal com o esquema elétrico e verifique se há um curto-circuito com a alimentação do sensor ou com outra fonte de alimentação.
- Meça os circuitos do sinal, da alimentação e da massa face às especificações do fabricante e verifique o contacto dos terminais do conector.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor B de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do sensor B em curto-circuito com a alimentação ou outra fonte de alimentação.
- Limpe e fixe os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare a cablagem entalada ou danificada e fixe-a afastada de fontes de alimentação.
- Substitua o sensor B se não passar no teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O aviso de presença de água no combustível pode estar indisponível ou ser impreciso, por isso evite deslocações prolongadas até o sinal de retorno do sensor B ser restabelecido. Se a água não for detetada, pode danificar a bomba de alta pressão e os injetores do motor diesel.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.