O que significa
O sensor de água no combustível apresenta um sinal acima do limite superior de plausibilidade — circuito de sinal aberto ou curto-circuito ao positivo da bateria (B+). Falhas deste tipo na cablagem resultam normalmente de desgaste por atrito, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de pinos. Um teste de movimento da cablagem enquanto o código está ativo confirma muitas vezes a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O Sensor A de água no combustível no filtro de gasóleo deteta água no combustível recolhido e fornece um sinal ao módulo de controlo. O P2267 é definido quando esse circuito lê valores superiores ao esperado, habitualmente porque o fio de sinal está desligado ou em curto-circuito com a tensão da bateria, ou um conector tem mau contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- A luz de avaria do motor pode acender-se
- O aviso de água no combustível pode surgir indevidamente ou não surgir
- Normalmente, não há alterações percetíveis na condução
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e em tempo real para confirmar que o circuito do Sensor A permanece alto enquanto o código está ativo.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a uma ligação desligada, corrosão, humidade, pinos recuados ou desgaste por fricção contra um fio de alimentação.
- Mova suavemente a cablagem enquanto monitoriza o sinal para verificar se este desce ou se altera.
- Verifique o fio de sinal do Sensor A quanto a um circuito aberto ou curto-circuito com a tensão da bateria utilizando o esquema elétrico.
- Teste o sensor e o circuito do lado do módulo utilizando o procedimento do fabricante antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha ou o terminal desligado do Sensor A.
- Repare um fio de sinal aberto ou em curto-circuito no circuito de água no combustível.
- Limpe ou substitua terminais de conectores corroídos ou recuados.
- Substitua o sensor apenas se o teste do circuito confirmar que este está a causar o sinal alto.
Posso continuar a conduzir?
A condução pode parecer inalterada, mas o aviso de água no combustível pode não funcionar corretamente, deixando água no filtro de gasóleo sem ser detetada. Mande reparar a avaria em breve para reduzir o risco de danos no sistema de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.