P237B: Erro de Amostragem de Escape do Sensor de O2 Banco 2 Sensor 2

O que significa

Erro de Amostragem de Escape do Sensor de O2 Banco 2 Sensor 2: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. (Código P237B)

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O banco 2, sensor 2 é o sensor de oxigénio a jusante do catalisador no segundo banco de cilindros do motor. O módulo de controlo avalia a amostra de escape deste sensor para monitorizar o teor de oxigénio a jusante. Este código define-se quando a amostra parece não ser fiável, tal como quando o elemento sensor ou o tubo de proteção estão sujos ou quando um vedante do sensor com fuga permite que o ar exterior dilua os gases de escape.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Elemento detetor ou tubo de proteção sujo
2. Fuga na vedação do sensor - o ar de desvio dilui a amostra

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Aumento do consumo de combustível
• Possível ralenti irregular ou hesitação
• Reprovação no teste de emissões

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e compare as leituras do banco 2, sensor 2 com o sensor a montante e o outro banco em condições semelhantes para ver quando a amostra se torna implausível.
2. Inspecione a ponta e o tubo de proteção do sensor do banco 2 a jusante quanto a fuligem, depósitos, danos ou contaminação.
3. Verifique se o banco 2, sensor 2 está corretamente instalado e inspecione o respetivo vedante e as uniões de escape próximas quanto a fugas que possam admitir ar exterior.
4. Inspecione o conector do sensor e a cablagem quanto a danos, pinos soltos, corrosão ou contacto com peças quentes do escape.
5. Se a amostra continuar suspeita, teste a resposta do sensor e o circuito utilizando a informação de serviço do veículo antes de substituir o sensor.

Soluções comuns

• Repare uma fuga de escape ou substitua um vedante do banco 2, sensor 2 com fuga.
• Repare a cablagem danificada ou solta e os terminais do conector no banco 2, sensor 2.
• Substitua o banco 2, sensor 2 se o seu elemento sensor estiver contaminado ou se a resposta falhar o teste especificado.
• Repare uma fuga de escape perto do sensor que esteja a diluir a respetiva amostra.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, as viagens curtas são possíveis se o motor funcionar normalmente, mas agende um diagnóstico em breve, pois o consumo de combustível e as emissões podem aumentar. Evite a condução prolongada se o funcionamento irregular ou a hesitação se agravarem.